对参加过多场马拉松、越野跑和徒步活动的记者来说，这也许是最特殊的一次。

6日，首届粤闽健康徒步活动举行，3000名参与者重走“中央红色交通线”的大埔至永定段。

1930年至1931年，为沟通中央苏区与上海党中央的联系，中央交通局以闽西苏区的“工农通讯社”机要交通网为基础，建立了一条从上海出发，经香港，广东汕头、大埔，闽西永定、长汀，抵达目的地江西瑞金，这就是“中央红色交通线”，这条交通线一直坚持到1934年10月中央红军长征后。

这次徒步活动，设置了73公里、28公里和5公里三个组别，记者参与了这次徒步活动的28公里路线，从大埔茶阳出发到永定党校，几乎全是平整的水泥路面，一路上溪水潺潺，鸟鸣啾啾，风景让人心旷神怡。从花窗村出发，最开始一边是高耸的大山，另一边是溪流和稻田，五公里后，山林渐渐茂密，山路开始变得陡峭，再行五公里，就是闽粤交界的伯公凹。

伯公凹“一脚跨两省”，南为粤、北为闽。这里曾是中央红色交通线的必经之地，也是赤白两区交界处。站在伯公凹，仿佛能感受到当年敌我对峙的紧张。

当年的交通线上，进山都是土路，交通员在执行任务时，出于安全考虑连土路也不能走，只能穿行于深山密林中，大部分时候还要以夜幕和雨天为掩护，肩扛手挑执行任务，其艰难程度难以想象。

从伯公凹继续向北进入福建，一路仍与绵延的大山相伴，总计28公里的路程，记者时跑时停，中途多次补给，用时约三个半小时抵达终点时，已是精疲力竭。

当年，整条交通线水陆并用，辗转约3000公里，连接起党中央和苏区，曾经掩护周恩来、瞿秋白、邓小平等200多位党的领导干部转移到中央苏区，运送大批苏区紧缺物资，传递大量中央和地方的文件、情报资料。

“在徒步过程中，我感觉这条线路走起来还是存在一定难度的，可想而知在当年那样落后的条件下，走在这条交通线上的前辈经历了多少的磨难。今天和平幸福的生活是用先辈的鲜血换来的，今天我们通过徒步活动重走当年的‘中央红色交通线’，就是为了铭记历史、缅怀先辈。”从广州来参加本次活动的杨先生说。

90多年前的交通员们，可谓是在刀尖上行走的孤胆英雄，他们循此山径，以达光明。而90多年后，徒步者们重走这条路线，洗礼心灵。

也许正如罗曼·罗兰所说：“伟大的心魂有如崇山峻岭，我不说普通的人类都能在高峰上生存。但一年一度他们应上去顶礼。在那里，他们可以变换一下肺中的呼吸，与脉管中的血流。在那里，他们将感到更迫近永恒。以后，他们再回到人生的广原，心中充满了日常战斗的勇气。”

（新华社广州1月7日电）