皎平渡口话变迁

■新华社记者尹恒、胥冰洁、赵怡宁

从凉山德昌西站出发，经京昆高速、德会高速，转245国道，过大将军隧道，沿着新翻修的盘山路，海拔骤然下降，记者一行日前来到四川省凉山彝族自治州会理市东南向70余公里外的金沙江皎平渡。这里距离成都约670公里，驾车需要近9个半小时。

“‘五一’期间我们会组织附近乡亲们一起参与交通疏导、卫生维护。”在皎平渡村村委会见到村党总支书记王继华时正当午时烈日，“这里也是皎平渡游客中心，设有红色文化研习小院。我们村集体经济还在发展流水养鱼项目来给游客更多服务，更多的停车位也在规划中。”他黝黑的面庞上洋溢着笑容。

金沙江自青藏高原奔流而下，裹挟着雪域的磅礴气势，穿行于川滇交界崇山峻岭间。“金沙水拍云崖暖”几个大字立在中武山上，伴着一江碧水，见证两岸变迁。

皎平渡是金沙江上的主要渡口之一，两岸悬崖峭壁，巍峨险峻。1935年5月3日至9日，红军数万人靠7条木船，在37名船工不分昼夜的帮助下，在这里摆脱众多国民党军队围追堵截，顺利渡过金沙江出滇入川，取得了战略转移中的重要胜利。

90年后的今天，皎平渡上已架起一座长约600米的大桥，连接着四川会理皎平渡村和云南禄劝皎平渡镇。

“这已经是新桥了，1991年老桥就建成通车，通车剪彩那天人山人海，我们两岸的乡邻坐着车或赶着毛驴去‘串门’，可热闹了！”70岁的皎平渡村村民李如美回忆起当初的场景，依旧难掩激动。皎平渡村由原中武山村、小米村和濛沽村合并而成，为纪念长征红军入川而得名。从皎平渡大桥沿国道245蜿蜒而上，半山腰处便是李如美的家。

“来来来，你们快坐，我屋里凉快！”两层楼的农家小院干净整洁，中间种了些瓜果蔬菜，还养着四五只鸡。“最近石榴花陆续开了，马上又要准备芒果套袋，每天好像都忙不过来。”李如美一边收拾着农具一边向记者介绍。

会理市气候温暖，“金沙水拍云崖暖”的“暖”字由此而来。充足的日照、干湿分明的季节以及显著的昼夜温差，为水果种植提供了极好的条件。其中，会理石榴被评为“中国驰名商标”和“中国国家地理标志产品”，是会理市乡村振兴的重要名片。皎平渡村也是会理市最早种植石榴的地方之一。近年来，会理石榴、盐源苹果、雷波脐橙、金阳青花椒、西昌葡萄等大凉山特色农产品广受欢迎。全州累计建成种植业基地4251个，带动周边102.35万人发展特色产业，实现产值193.04亿元。

“修路之前，我们要步行两个小时才能到镇里，现在只需二十多分钟车程。”李如美得意地向记者算起来, “今年过了正月我就去河南妹妹家玩了，从河南玩到安徽、浙江、江苏，两个月才回来。我们家地里种了石榴、芒果、柑橘这些，等今年9月份都丰收了，我们老两口还计划去北京看儿子呢！”

作为古代南方丝绸之路上的重镇，会理自古就是“川滇锁钥”。随着时代变迁，凉山的交通在很长一段时间却一度落后，成为人文交流、物流通畅、经济融通、社会发展的瓶颈。“出门靠走、过河靠溜”曾经是凉山交通的真实写照。直到2022年12月30日德会高速建成通车，会理才结束了不通高速公路的历史。

随着新成昆铁路全线开通运营，凉山已全面迈入“动车时代”。4月28日，金口河至西昌高速公路开工建设，建成后将结束凉山州甘洛、越西、喜德三县不通高速的历史。当前，凉山州正全力推进交通等重大基础设施建设，预计到2028年将实现“县县通高速”。

“90年并不是一个很长的时间。在皎平渡的每一块石头上，都浸着红军战士的鲜血和汗水。”站在中武山望向金沙江，皎平渡村村民张庆胜对记者说，他的爷爷是当年帮助红军抢渡金沙江的船工张朝禄。张庆胜近来在西香高速项目驾驶装载机，作为我国交通强国“十四五”重点项目，西香高速贯穿云、贵、川三省，建成后将结束盐源县不通高速的历史。“交通建设也是一种革命！我们这辈人想用勤劳和奋斗，把日子越过越红火。”他说。

交通的发展也带来旅游业的火热。近年来，凉山火把节、烧烤节、戏剧节、冬季阳光音乐季、民族电影周、西昌邛海湿地马拉松等活动炙手可热。2024年，全州共接待游客6208.39万人次，同比增长26.7%，旅游收入651.75亿元，同比增长20.08%。

今年春节期间，总计有超4万人次游客来到皎平渡体验红色文化。村民们会沿街摆摊，出售小吃、水果、手工红糖等特色商品，一些生意兴隆的摊位日销售额可达数千元。依托红军渡江遗址，当地正全面推进皎平渡村红色村庄建设。近三年来，会理市红色旅游人数及收入增长均达到30％以上。“我们将以传承弘扬红色文化为契机，大力促进文旅融合发展。”会理市委书记陈路说。

“受爷爷的影响，我的父亲张忠志后来也成为了一名解放军战士，还给我取名‘庆胜’。先辈们的光荣事迹和革命精神，我们会代代相传下去。”张庆胜说。皎平渡村村委会前，工人正忙于景区建设，复刻一条当年的渡江木船。江边红色凤凰花向阳绽放，正如红军长征精神一样，浴火永生。

（新华社成都5月3日电）