江河奔涌，渐起新澜丨探寻山东水资源开发的绿色低碳路径
中国军网记者 任旭 毕笑天
在济南新旧动能转换起步区的展览馆中，摆放着一台轻型燃气轮机，在紫色背景灯光掩映下，金属轮芯缓缓转动，给人一种大国重器的别样美感。
沿着起步区不远处的黄河边，溯源向上，一架水车横在江面，巨大轮盘在河水冲击下缓缓转动，发出吱吱的响声，这是中华民族农耕文明的典型记忆。
2020年，中共中央、国务院印发《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》；两年后，《国务院关于支持山东深化新旧动能转换 推动绿色低碳高质量发展的意见》出台，这片陆域面积15.8万平方公里的土地上，承载着国家黄河流域生态保护和高质量发展、推动绿色低碳高质量发展的殷切希望。
黄河济南新旧动能转换起步区段全景。
从济南中央广场驾车向北，穿市区，过黄河，路渐新，绿渐浓，眼前逐渐开阔——新旧动能转换起步区到了。从空中俯瞰，起步区如同一只在水上展翅起舞的蝴蝶：东边是白云湖湿地，南边连着黄河，北边接着徒骇河。
走进城市展厅，沙盘上藏着绿色智慧宜居城市的发展蓝图。大片大片的蓝绿色占满了屏幕，蓝色是水，绿色是树，总占比超70％，极目远眺，浓郁的生态气息铺面而来。“不同于人工植绿、造河，我们依托水系、林地等自然资源，形成黄河生态风貌带”，讲解员介绍道，继承自然，而非人为改造，起步区在规划上就用好了先天优势。
先天在自然禀赋，后天在产业引入。“起步区承担黄河流域生态保护和高质量发展的重大责任。我们在产业引入过程中坚持‘黑、白名单’制度，只有低碳、环保、高效、节能的‘白名单’企业才能来到起步区发展。”相关负责人介绍完特意补充：“黑、白名单之间，没有中间地带。”
济南黄河大桥复线的建设将为绿色智慧宜居新城区崛起提供有力交通支撑。
国家电投黄河流域氢能产业基地，因此落地起步区。作为国家“科改示范行动”唯一氢能企业，它是我国五大发电集团之一，世界500强位居260位，光伏装机、新能源装机、可再生能源装机、清洁能源装机均居世界第一，清洁能源装机占比超63%。
氢能为什么被称作最清洁的能源？漫步于园区中，讲解员一边介绍情况，一边给记者们解惑：在燃烧相同重量的煤、汽油和氢气的情况下，氢气放出的能量最多，而且它燃烧的产物是水，没有灰渣和废气，不会污染环境。煤和石油的储量是有限的，而氢主要存在于水中，燃烧后唯一产物也是水，可源源不断地产生氢气，成为用之不竭的能源宝库。
黄河流域氢能产业基地已完成厂房改造和相关实验室建设，完成年产能千台套供能燃料电池、空冷燃料电池及车用系统三条生产线建设投产。
母亲河奔涌着流向远方，在农业文明时代，给她的儿女提供了源源不断的养分；在产业升级转型的新时代，同样无私给予了他们高质量发展的新动能。黄河之滨，国家电投将氢能列为集团重要战略方向，通过发展氢能，构建可再生能源发电与氢能供给的“电氢体系”，降低油气对外依赖，保障国家能源供应安全，推进实现碳中和。
国家电投黄河流域氢能产业基地、中科新经济科创园、济南先进动力研究所……这些企业扎根在济南新旧动能转换起步区，在绿色低碳高质量发展的赛道上起步、奔跑。
“立足生态环境自身特点，构建与自然环境相容的、功能齐全的产业空间，利用绿色低碳出行方式连接各功能区块、实现生态、生活、生产与大自然有机相融。”起步区宣传文化部部长霍婧表示，这里的优势就是绿色生态。
江河奔涌，落天走海。跳出起步区，把视角放大，来到烟台，来到海上。在莱山区渔人码头以东四十里湾海域，一条璀璨夺目的项链镶嵌于海面之中——“耕海1号”。
“耕海一号”像一条项链镶嵌在海面上。
坐船出发，半个小时后，只见一座钢铁基地稳稳矗立于海面上。三组液压装备将插入桩插入到指定深度，单柱风暴支持载荷达到了520吨，这是“耕海1号”最高可抵抗14级风力的底气。
踏入平台，游客在长廊上海钓、慢跑、晨练，欢声笑语不断传来。抬头往上看，60块单晶光伏板向阳而立，提供生活生产用的所有能源；向下看，水面上浮着一道由蓝色网箱连接而成的虚线，斑石鲷、许氏平鲉等名贵鱼类养在这里，由水下环境检测系统实时监测温度、盐度、流速等水质水文数据。
“耕海一号”结合烟台四十里湾西部海域优越的滨海旅游资源，打造吃、住、行、游、购、娱等配套完善和特色鲜明的“海上度假村”。
这座海洋牧场的污水垃圾如何处理？会不会污染海洋？“耕海1号”总经理尉岩笑着做了解答：“这里的防污处理系统和南极长城站是同款，可以实现防污减排、节能环保，达到“零排放”标准。”
他的话里满是期待：努力探索海洋牧场多元融合发展的新模式，是山东省经略海洋、走向深远海迈出的重要一步，将显著推动海洋可持续综合开发利用。
会当水击三千里，齐鲁儿女将自信写入胸怀，以绿色低碳为笔，写下山东答案：坚定不移走生态优先、绿色发展的现代化道路。
