和平的天空,是英雄的天空。
70多年前,组建刚满一年、人均飞行时间只有几十小时的他们,以“空中拼刺刀”的血性胆气,在朝鲜战场迎战强敌,击落击伤敌机29架,创造了“15:0”的辉煌战绩。
70多年来,“闻战则喜、英勇顽强、敢打必胜、有我无敌”的强军报国之志,在血脉流淌中代代传承——他们先后5次率先换装新型战机,成为捍卫国家主权、安全、发展利益的长空利剑。
进入新时代,从飞越巴士海峡、对马海峡,到巡航台岛、维权钓鱼岛,在习近平强军思想引领下,他们在人民空军战略转型的壮阔征程上,飞出了勇担使命、矢志强军的崭新航迹。
作为与时代共奋飞的空战先锋,他们被中央军委表彰为“全军践行强军目标标兵单位”,被空军授予“模范飞行大队”荣誉称号,两次荣立集体一等功。
他们就是空军航空兵某旅飞行一大队——“英雄的王海大队”!
“最好的传承,就是像前辈那样为祖国去战斗”
2013年11月23日——我国政府正式划设东海防空识别区。当天,中国空军在识别区内进行首次空中巡逻。
“王海大队”领命出征——从那天起,警巡东海成为这支英雄部队的常态化使命任务。
这些年,他们一次次展翅海空,面对袭扰挑衅,始终以“空中拼刺刀”的血性胆气直面对手。
“祖国领空岂容侵犯!我们拼到最后,拼的就是一口气!”“王海大队”飞行员、两届“金头盔”得主李德兵说。
一次警巡任务中,有外军机不顾我方多次警告,向我领空抵近。李德兵驾机迎向外军机,10公里,5公里……对方急转掉头。
“当时我已经做好了牺牲的准备。”回忆起这次处置,李德兵说,无论空战模式如何改变,一代代“王海大队”飞行员心中,“空中拼刺刀”的精神永远熠熠生辉。
那一年,大队刚刚结束某重大演训任务归建,便接到上级命令——大队立即前推应对敌情。
空军航空兵某旅飞行一大队飞行员编队飞行(资料照片)。新华社发(师勇进 摄)
一批批战机接替升空,编入战斗序列,就像当年奔赴抗美援朝战场一样,带着必胜的信念,“王海大队”再一次出色完成任务。
置身“王海大队”荣誉室,一幅幅历史照片、一件件珍贵实物,是代代传承的精神和血脉,也是战无不胜的力量之源。
“70多年前,前辈们‘钢少气多’,拼来了山河无恙、家国安宁。如今我们‘钢’多了,‘气’要更多。”在这个大队杨俊成看来,“最好的传承,就是像前辈那样为祖国去战斗!”
“怕过死吗?”他们,都曾被这样问过。
“我们什么都不怕,就怕不让我们上!”
“王海大队”的回答,是血性,是胆气,更是对党在新时代的强军目标的忠诚践行——在中华民族迈向伟大复兴的征程上,军事手段始终是保底的手段!
新时代新征程,“王海大队”的强军航迹不断延伸。近年来,大队先后有12人次夺得“金头盔”,6人次夺得“金飞镖”,2022年荣立集体一等功,2023年被中央军委表彰为“全军践行强军目标标兵单位”。
空军航空兵某旅飞行一大队组织飞行员进行跨昼夜飞行训练(2018年4月25日摄)。新华社发(师勇进 摄)
他们说,每次执行任务起飞,身后便是万家灯火。“我就是祖国领空的防线,我在,防线就在。”
“祖国将先进的装备交给我们,我们就要不负期望”
在空军作战部队率先改装歼-20,是“王海大队”历史上第五次率先换装,也意味着,他们第五次进入“无人区”。
空军航空兵某旅飞行一大队飞行员驾驶歼-20战机在陌生机场进行飞行训练(2023年11月3日摄)。新华社发(刘威鹏 摄)
“改装之初,我们面临的最大困境就是怎样飞出新型战机的新战力。”飞行员孙腾说,换装歼-20后,“王海大队”主动重塑认知,让战斗力生成不断释放“加速度”。
那么,改装歼-20有多难?
回忆起改装歼-20的过程,飞行员李朋说,就是能力重塑。
转理念、研战法、融体系、练极限,率先破解隐身时代的空战难题……每一名飞行员,都要经受严苛考验——
飞行员魏鑫先后经历了4次考核,才成为一名合格的歼-20战斗员。
曾是空军首届“金头盔”得主的李德兵,因为年龄原因,差点没获得改装资格……
“歼-20是国之重器,它将作为‘刀尖’在体系中发挥重要作用。”大队教导员说,“挑选歼-20飞行员,就是为国家挑选‘仗剑人’,必须严之又严。”
空军航空兵某旅飞行一大队飞行员驾驶歼-20战机编队起飞(2022年7月17日摄)。新华社发(王鸿飞 摄)
如何做到严之又严?模拟器飞行,按超限标准,上千个操作必须做到零失误;仅着陆训练一项,对能见度与云底高的要求均为几十米。
“这意味着飞行员在驾驶舱内,根本找不到接地位置,只能‘盲降’。”飞行员王磊说,“我们可能在实际飞行中遇不到这样的天气,但必须具备这样的能力。”
换羽之后的重生,也是破茧成蝶的蜕变——
一场重大演练任务中,飞行员陈鑫浩遭遇数倍于己的“敌机”拦截,陷入重围。他与战友在联合作战体系支撑下,快速感知战场态势,协同分配打击目标,以“零损伤”击落大量“敌机”!
当时创下新纪录的陈鑫浩,刚刚完成歼-20改装。
“过去飞行员习惯从个体角度思考空战,如今,飞行员更注重提高在联合制胜中的贡献率。”陈鑫浩说。
以实战化训练为牵引,“体系”与“联合”已深入人心,成为强者恒强的制胜之道。
低空飞到更低、载荷拉到更大、实弹打到边界、远海飞到尽远,一次次突破持续制空作战能力,甚至对手可以无限“复活”进行攻击……像这样激烈的空战,已经成为大队训练的常态。
空军航空兵某旅飞行一大队飞行员驾驶歼-20战机滑向跑道,准备升空训练(资料照片)。新华社发(师勇进 摄)
空中加油课目,“王海大队”从摸索空中一次加油,到实现空中多次加油,飞行员不断挑战生理心理极限,歼-20持续制空作战时间被一次次突破。
“首战用我,用我必胜!祖国将先进的装备交给我们,我们就要不负期望。”杨俊成的话掷地有声。
“如今,手中有了新佩剑,我们亮剑海天的底气更足了!”作为歼-20飞行员,王磊对执行任务信心十足。
“唯有打赢才能诠释忠诚”
“王海大队”的营区里,一架米格-15原型机以战斗姿态直刺苍穹,机身上9颗红星鲜艳夺目。
“飞歼-20了,年轻人要好好飞,建功蓝天,保卫祖国!”老英雄王海的殷切寄语,常常回响在杨俊成的脑海中。
曾经有人问杨俊成,如果用一个词形容“王海大队”,首先想到的是哪个词?
“英雄!”杨俊成脱口而出。
空军航空兵某旅飞行一大队飞行员完成准备走向训练场(2023年12月20日摄)。新华社发(余红春 摄)
在“王海大队”,致敬英雄的方式,便是英雄辈出。
这些年来,“王海大队”始终坚持用习近平强军思想铸魂育人,传承和发扬胜战基因,培养“忠诚无畏、智勇无敌”的英雄传人。新员入队,参观荣誉室,开展光荣传统教育,让他们知道从哪里出发、胜利的原点在哪里;每逢重大任务,大队都会在王海驾驶过的战机下组织誓师动员,引导官兵知道为谁而战、如何战斗。
新时代的“王海大队”,飞了过去没有飞过的航线,到了过去没有到过的空域,在坚定维护国家利益延伸拓展中,始终是空中战场的“制胜先锋”。
越己者,恒越。
“王海大队”曾经历过一场“异常惨烈”的指挥对抗推演:刚开始不久,双方就陆续出现重大战损,对抗仅持续了50分钟就被导演部临时叫停。
空军航空兵某旅飞行一大队飞行员进行空战模拟对抗训练(资料照片)。新华社发(蔡伟 摄)
这是一次在新引进的空战模拟系统支持下,展开的虚拟化空战推演。
“现代战争太复杂,实战是什么样子?没有人能给出准确答案。”王磊认为,必须借助高科技手段,让战法研究向未来作战延伸。如今,大队已常态化引入空战模拟系统开展体系对抗。
空军航空兵某旅飞行一大队飞行员完成空中对抗后,到战术研究室展开复盘(2023年12月19日摄)。新华社发(余红春 摄)
以科技之变主动应对战争之变、对手之变——一个个创新战法与作战构想,从他们的大脑走向演训场,走向未来战场。奔跑,成为大队官兵的唯一姿态。
同时,他们还探索建立了“扩容储备、体系输出、滚动孵化”人才裂变模式,遴选一批、改装一批、成熟一批、输送一批。
2022年,曾经的空军最年轻“金飞镖”得主汤书杳被输送到兄弟部队。近年来“王海大队”向外输送了一批飞行骨干,有力助推空军新质战斗力生成。
“如今,我们飞上了先进的歼-20,必须像前辈一样,唯有打赢才能诠释忠诚。”杨俊成说。
敢打必胜,有我无敌。
今天,迎着新时代的长风,从战火硝烟中走来的“王海大队”,必将用忠诚书写胜战航迹,不负时代,高飞远航。
文字记者:黄明、刘济美、张瑞杰、黄一宸
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