在进行岗位实操练习时，经常听错口令，导致延误操舵时机，有时还会出现因紧张打反舵的低级错误……。记得第一次上岗操舵特别紧张，没操舵之前手心就开始出汗，生怕出差错。因为种种错误，同事说我不适合舵信岗位。我对自己暗下决心：一定要加倍努力，我一定能正常上岗。为了能在短时间内尽快掌握岗位知识，确保在出海时正常参加任务，我与自己较真起来，一有时间就“缠着”驾驶员和其他船员请教问题、晚上熄灯后经常一个人到学习室加班学习业务、到声音混杂的机舱练习听令……。最终顺利通过出航前的岗位考核。
每天在驾驶室值班，能看到碧海蓝天的美妙景色，运气好的时候也能看到海豚翻腾，似乎在欢迎我们到来。但大海，不单是只有诗情画意、海天浪漫，但更让人记忆深刻的是巨浪翻腾、狂风肆虐的惊险时刻。
对我们航海人而言，最怕遇到的就是大风浪。这是我首次参加长征系列任务，也是我第一次近距离的感受台风，现在回想起来，都心有余悸。2016年11月3日，远望7号船执行长征五号首飞任务时，火箭发射时间一再推迟，而就在发射的最后窗口，第23号台风“米雷”在远望7号船测量海域附近生成，并逐步向任务海区移动，风浪逐渐增大。
瞬时间，接连几个大浪直接跃过船头扑向驾驶室，整个船都被砸得哐哐地响，驾驶室剧烈摇晃，似乎要把驾驶室玻璃给拍碎，船体倾斜达到21度，身材瘦小的我只有将身体紧靠驾驶台才能勉强保持在岗位上。当时听有人说，底舱的两个钢化玻璃窗都被海浪给击碎了。如果不及时驶离台风包围圈，船舶安全将受到危险。经过紧急气象会商后，船领导最终决定：把握火箭发射的最后窗口，完成任务后迅速撤离。
