让军事交通乘时代东风

■徐军

《孙子兵法》云：“凡用兵之法，驰车千驷，革车千乘，带甲十万，千里馈粮”。翻阅人类历史上的经典战例，迅捷、顺畅的军事交通是克敌制胜的关键因素。

新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。新时代，时速达350公里的高铁四通八达、越织越密的空中航线经纬神州、高效畅通的物流网络逐渐覆盖城乡角落。交通运输领域发生的历史性跨越，推动国民经济持续快速发展，也为提高军事交通运输能力提供了强有力支撑。

重剑轻犁，国必穷；重犁轻剑，国必亡。交通基础设施建设既连着经济繁荣之“犁”，又连着备战打仗之“剑”，一体建设、融合发展是兴国之举，是强军之策。军地各级应乘势而上，把国防交通融入交通强国建设体系，形成军地良性互动、一体建设的新局面。

不谋全局者，不足谋一域。交通越是发达便捷，越要牢固确立全局思维。军事交通需要立足全国经济发展布局、国防军事布局、动员支前布局，“一盘棋”筹划推进。交通基础设施建设投资大、周期长，需要在设计之初，就统筹好国防和军事需求，将需求融入规划、融入设计、融入建设、融入管护，强化顶层设计。

国防交通法对国防交通规划、建设、使用、物资储备均有具体明确的规定。在交通基础设施建设中融入国防需求，考量各级的法律自觉、国防意识和责任担当。军地双方应建立完善顺畅的工作协调对接机制，修订完善国防交通重点保障等方案，配套制定应急交通保障、部队过境保障、民用运力动员等各类预案，乘势而上、主动作为，将支持推动国防交通动员建设作为一件大事、要事、急事抓紧抓好，抓出成效。

兵之情主速。古今中外，无数战例都是快速袭敌于不备而取胜。未来，诸军种联合作战的空间和范围大大拓展，迫切需要打造能急时应急、战时应战的现代版快速“钢铁运输线”。截至2021年底，我国高速铁路对百万人口城市覆盖率超过95%，高速公路对20万人口城市覆盖率超过98%，民用运输机场覆盖92%以上的地级市。我们要充分利用资源优势，一体打造“通道+枢纽+网络”现代物流体系和军事运输体系，完善“军事优先”的军交运输机制，加快备用路段、备用时段、备份手段建设，让军事交通乘上时代东风，在强国强军的道路上提速奔腾。