专家连线
■本期观察员:姜子晗 白季平
最近一段时间,世界军工热点新闻不断,俄、美、法等国加大对军工领域创新,取得部分技术突破。其中,俄罗斯宣布新型五代机苏-75将首飞,美国无人僚机“Vectis”更换韩国发动机,法国启动新航母建造计划。本期,由海军航空大学教授戴洪德对3则新闻进行点评。
俄五代机苏-75将首飞

苏-75战机模型
新闻播报:据俄媒报道,俄罗斯新型五代机苏-75拟于1月首飞,该机雷达反射截面积小,采用单发布局和内置武器挂载设计。未来,苏-75投入国际军贸市场,对购买五代机的“客户”而言,又将增添一个新选项。
戴洪德:在多年西方制裁的背景下,俄罗斯发展新型五代机显示其竞争尖端航空科技的决心。据俄罗斯公布的数据,苏-75使用多种可替换零部件,能够配置为单座、双座或者无人驾驶隐形战机,以应对多样化战场需求。与同为五代机的苏-57共享部分零部件,降低全寿命周期成本,简化后勤保障工作。量产后,苏-57将与苏-75形成高低搭配,执行多种特殊任务。值得关注的是,苏-75是一款“经济实用版”五代机,其价格优势有利于俄罗斯拓宽战机军售市场,巩固俄罗斯航空大国地位。
美无人僚机计划换装韩国发动机

“Vectis”无人僚机
新闻播报:前期,美国洛马公司宣布将与韩国韩华集团联合研发“Vectis”无人僚机项目,并使用后者提供的HAF4500发动机。该型发动机拟于2028年研制完成,可提供4000至4500磅推力和100千瓦电力输出。
戴洪德:“Vectis”无人僚机主要功能是执行侦察定位、精确打击和电子战等任务。为满足任务需求,HAF4500发动机的各项纸面性能指标均得到明显提升,具备大推力和高电力输出等特点。此次联合研发,可以深化美韩军工体系合作关系,为双方构建更具韧性的防务供应链。目前,这款发动机的研发面临2个技术难题:一是发动机热管理技术不成熟,发动机发电部件采用新型布局,韩方缺乏量产验证经验;二是韩国航空发动机耐热材料长期依赖进口,国产化替代方案尚在研发中。
法国启动新航母建造计划

法国新型核动力航母模型
新闻播报:上个月,法国总统马克龙表示,将建造一艘新型核动力航母以替代现役“戴高乐”号航母,新航母将采用美制电磁弹射系统与2座国产K-22核反应堆,排水量预计为70000至80000吨,总成本约为102.5亿欧元,计划于2038年投入使用。
戴洪德:从纸面数据上看,法国新型核动力航母排水量约为“戴高乐”号航母的2倍,排水量更大,搭载舰载机更多。未来新航母服役后,将进一步提升远洋投送能力,巩固法国在欧洲乃至全球的影响力。不过,新航母采用美制电磁弹射系统,表明法国尚不具备独立研制航母全要素的能力,未来将加深对美制装备的依赖。另外,新航母建造周期长、耗资巨大,法国并不乐观的财政状况或将使其面临风险挑战。这艘航母能否按时间节点建造成功还是一个未知数。


