韩国推出量产型KF-21“猎鹰”战斗机
■赵 雪 高 睿
4月15日，韩国研发的量产型KF-21“猎鹰”战斗机（以下简称“KF-21‘猎鹰’”）完成首飞，距离其正式下线日期仅过去20天。
有军迷发现，在KF-21“猎鹰”下线仪式的视频中还出现了一款名为KF-21EJ的电子干扰机，表明该机已同步发展新改型。
就在4月初，韩国已同意向印尼转让1架原型机，迈出其向海外用户销售KF-21“猎鹰”的第一步。
那么，KF-21“猎鹰”是一款怎样的战机？它有着怎样的研发历程？为何受到印尼等国家的关注？未来会朝哪个方向发展？请看本期解读。
韩国量产型KF-21“猎鹰”战斗机。
从韩国自主研发战斗机的历程来看，至少在2000年前，该国还是以引进国外战机为主。该国先后研制的T-50教练机、TA-50轻型教练攻击战斗机和FA-50轻型超声速战斗攻击机，都带有“借力于他国研制”的特点。不过，这些实践为KF-21“猎鹰”的研发奠定了技术基础。KF-21“猎鹰”的量产，一定程度上表明该国在自主研发战机方面取得新进展。
历经坎坷，前缓后快终“结果”
韩国研发KF-21“猎鹰”的初衷，是用其来替换老旧的F-4和F-5机队，摆脱对外国战机的长期依赖，打造以国产战斗机为主力、高低搭配且功能互补的战斗机体系。如今回头再看，其研发过程可谓波澜起伏。
1999年，韩国国防科学研究院首次提出韩国下一代战斗机（KF-X）概念。2001年3月，KF-X计划启动，目标是研制一款比肩F-22战机的隐身战斗机。2003年，韩国国防科学研究院启动先期研发论证，制定了项目研发推进计划。但由于韩国当时的航空工业基础弱、技术底子薄，缺乏自主研发经验，导致该项目起步即“难产”。
2010年，KF-X项目迎来一次“引进外资”的机会。当时，韩国与印尼签署了联合研发合作协议，约定印尼一方承担20%的研发费用，但印尼后来以经济困难、未获得既定承诺技术等为由拖欠款项，加上双方因泄密等争议风波不断，最终韩国不得不自己面对种种困难。
在长期处于停滞状态后，2013年，KF-X计划被冻结。
在此期间，出于多种因素的影响，韩国于2009年启动F-X引进计划。
2014年，该国正式决定购买F-35A战机。这次军购谈妥的原因之一，是美国承诺转让部分技术，扶持韩国继续研发KF-X。但是，在转让核心技术方面，美国始终不肯松口。这种情况下，韩国一方面继续向以色列、瑞典等国寻求技术支持，另一方面放弃了打造全隐身战机的方案，将目标降级为研发准隐身战机，并据此调整了项目设计。2015年，该国选定韩国航空航天工业公司为主承包商，全面启动新战机的研制工作。
2019年，通过“国内多维联动自研+外援技术支持”的模式，KF-X全尺寸模型面世。2021年4月，首架原型机下线，被命名为KF-21“猎鹰”。2022年7月，原型机首飞。韩国由此成为世界上为数不多的具备自主研制超声速战斗机的国家之一。
2023年~2025年，6架KF-21“猎鹰”原型机（1架双座型和5架单座型）累计完成上千架次试飞，进行了武器发射、高难度机动、极限性能等多项测试。2026年3月25日，首架量产双座型KF-21“猎鹰”正式下线。至此，KF-X项目在历经坎坷后终于“结果”。
001号原型机。
比较务实，具有一定性价比
回看其来路，从KF-21“猎鹰”身上，可以看出韩国在战机研发方面的务实态度。
准五代定位，旨在“填空”。在研发全隐身战机计划受挫之后，该国选择了“调低标准，先打造四代半战机，再迭代发展五代机”之路。这种选择，不仅可以充分利用已有的多源技术，先解决有无新型战机的问题，还可以为后续改进和研制下一代战机积累经验。KF-21“猎鹰”虽然不完全隐身，但仍具多重功用：能加速替换F-4E/F-5E老旧战斗机的进程，填补F-15K、KF-16和F-35之间的战力空白，并与F-35形成高低搭配的格局。
融合化设计，性能适中。KF-21“猎鹰”采用菱形机头、S型进气道、隐身涂层、外倾双垂尾布局，机身过渡平滑，又采取“武器半埋+外挂”模式，因此兼具五代战机的气动布局和四代战机的作战灵活性。其雷达反射截面积约0.1至0.5平方米，雷达隐身能力优于“台风”和“阵风”战机。它配备2台美制F414-GE-400K发动机，最大速度1.81马赫，作战半径约1000千米。借助韩华集团研发的氮化镓有源相控阵雷达，它可探测距离150至200千米的目标，并同时跟踪至少20个。它还集成了“红外搜索跟踪+光电综合瞄准”系统，可静默探测隐身目标。总的来说，性能适中。
有独特优势，单价较低。KF-21“猎鹰”采用开放式架构设计，可按需灵活调整战机配置，且能融入美欧作战体系。其目标单价为5000万至7000万美元，远低于F-35等隐身战斗机，能以近乎“半价”的优势获得超过传统四代机的作战能力，且维护性较好。与F-16等战斗机相比，其航电系统占有一定优势，因此对那些预算有限又想获得具有“准隐身+多任务”能力战机的国家，具有一定吸引力。
项目梯次推进，或将实现系列化
从韩国相关方面公开披露的信息看，研制KF-21“猎鹰”只是该国推动战斗机国产化的系列举措之一，今后该型战机还将根据需求不断改进和升级，进而实现系列化。
在KF-X框架下，韩国计划2026年~2032年生产120架KF-21“猎鹰”。其中，目前正在研制的Block1版本侧重于制空，主要通过搭配使用“流星”中远程空空导弹、IRIS-T近距空空导弹等强化空战能力。2027年~2028年研发的Block2版本，则会强化对地/海及多任务能力，可配置“金牛座”空射巡航导弹、“天龙”巡航导弹、“鱼叉”反舰导弹以及精确制导炸弹等。2032年后，将主要研发Block3版本，也就是KF-21EX标准五代隐身战斗机，将增加内置弹舱、采用全隐身设计。目前，该国相关公司还在研发16吨级涡扇发动机，如果研发成功，或将为该型战机更换新发动机。
除了研发单双座机型外，韩国还在着力推进KF-21“猎鹰”的系列化。比如，其正在推进KF-21EA/EJ电子攻击机的研制。该机类似美国的EA-18G“咆哮者”，加装干扰吊舱、搭载反辐射导弹后，可伴随KF-21“猎鹰”机队遂行作战任务。同时，KF-21N舰载型也在同步研究论证中，以便为适配未来韩国航母做准备。韩国还有一个目标，就是通过战机家族化、系列化，持续稳固生产线、提升可维护性，进一步拓展国际市场。
在韩国的系列计划中，KF-21“猎鹰”的改进型及KF-21EX将成为韩国“下一代空战系统（NACS）”的核心力量，担负起实现有人—无人协同、“带领”忠诚僚机的任务。目前，相关研发商已考虑为KF-21“猎鹰”设置无人机控制席位，通过韩国自主研发的自主控制系统，指挥多架无人机编队协同作战。该国启动的“低可探测无人僚机系统（LOWUS）”项目，则被认为是在研发KF-21“猎鹰”的忠诚僚机，如研发成功，其系列型号将可执行侦察、电子战、打击等多样化任务。
总的来看，KF-21“猎鹰”是韩国经过综合权衡，汇聚能及之力研发的一款多用途战斗机，从其公布的综合性能指标及配置来看，性能不亚于同代机。但由于其尚未真正列装服役，其真实能力及后续发展情况仍需进一步观察。
（供图：阳 舟）
