固本强基 实业兴邦
——我国做强做优做大实体经济观察
■解放军报记者 于心月
这是大国走向强国的坚实步伐:“十四五”期间,我国工业增加值从31.3万亿元增至41.7万亿元,连续16年坐稳全球制造业“头把交椅”,200多种主要工业品产量位居世界第一……
大江南北,复兴号高铁列车日夜飞驰、“梦想”号大洋钻探船逐梦深蓝、人工智能跑出“加速度”……近年来,我国经济在全球风云变幻中稳健前行,实体经济功不可没。
5月16日出版的《求是》杂志发表习主席重要文章《做强做优做大实体经济》。文章强调,不论经济发展到什么时候,实体经济都是我国经济发展、我们在国际经济竞争中赢得主动的根基。
我国经济靠实体经济起家。百业待兴时,我们着手建起较为完整的基础工业体系,夯实中国自立于世界民族之林的根基。今天,中国成为全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。
我国也靠实体经济走向未来。“十五五”规划纲要中,“建设现代化产业体系 巩固壮大实体经济根基”位列各项战略任务之首。实业立国,实干兴邦,这份蓝图的实现,最终要落到每一位奋斗者的行动上。

位于广西柳州汽车城的智能岛工厂。新华社发

位于天津港保税区的海油工程天津智能制造基地。新华社记者 赵子硕摄

第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”试航启动活动现场。新华社记者 方 喆摄

观察一:高端制造的突围
坚守“实”,筑牢发展根基
泰山十八盘段陡峭的石阶上,游客身着外骨骼设备,步履轻快地拾级而上;各类展会上,外骨骼替代拐杖帮助残障人士稳稳站起……今年以来,外骨骼机器人火爆出圈,让位于江苏靖江的一家老牌电机生产企业倍感振奋。
电机是外骨骼机器人的“动力心脏”,驱动机器人帮助人们轻松站立。“我这一辈子都在和电机打交道。”80岁的企业负责人环一军回忆,企业发展50余年,从生产电焊机、电风扇起步,到如今成为国家级微特电机制造龙头企业。为满足市场需要,企业电机产品正不断更新换代。
2025年底,这家企业依托自身成熟的微特电机研制经验,成功研制出重量仅480克的外骨骼机器人配套电机,可同时满足高精准、低噪音、快响应等严苛要求。
面对传统制造业竞争加剧、市场饱和等“成长的烦恼”,这家走过半个多世纪的制造业企业依旧活力满满。环一军将成功的秘诀归于坚守主业:“不是改弦更张,而是放大优势。我们全面推进技术攻关和产学研合作,积极推进产品迈向高端化,在电机专业化赛道上越跑越快。”
“实体经济不能丢,实体经济里边的传统产业不能丢,要通过科技创新实现转型升级。”在靖江,这样的故事并非个例。2025年,当地制造业增加值占地区生产总值的比重近四成,14个工业门类、6500多家制造业企业,在长江北岸书写经济发展新篇章。
大国之大,必有大国之“实”。正是实体经济攒下的家底,构筑起我国经济发展的重要支撑。
今年一季度,广东广州以6%的地区生产总值增速跑赢全国,位列一线城市首位。这背后,是汽车制造业、石油化工制造业和电子产品制造业共同构成的广州三大产业支柱。
曾被诟病“工业包袱笨重”的山东,2025年成为全国第3、北方首个地区生产总值突破十万亿元的省份。不把存量当负担,不把根基当累赘,所谓“包袱”,扎实扛起经济增长的重任。
守正,方能创新。在多年积淀中,各类经济实体不再徘徊于价值链低端,而是向着更高处不断攀登。
今年3月,五星红旗首次在世界超级摩托车锦标赛上升起。来自中国重庆的摩托车制造商张雪机车连夺两冠,打破国外品牌37年垄断,被视为中国制造的“高光时刻”。截至5月17日,张雪机车赛季内已5次登上分站冠军领奖台。
从修车学徒到世界冠军机车缔造者,企业负责人张雪多年扎根摩托车产业,持续关注核心技术。
创业后,张雪做的第一件事不是铺渠道、冲销量,而是投入大量资金做研发。为攻克发动机核心技术,张雪带领研发团队扎根实验室,反复进行高温、高寒、高负荷测试。
夺冠的赛车搭载自研三缸发动机,国产化率超过90%。“夺冠不仅圆了自己的梦,更提振了整个中国摩托车界的信心。”张雪说,“中国的摩托车产业链已经非常成熟,只要大家愿意去啃这个硬骨头,就一定啃得下来。”
观察二:智能制造的跨越
牵手“数”,赋能产业升级
戴上AI眼镜,观看一场虚拟文物展;坐进模拟驾驶舱,感受矿卡行驶时的颠簸;轻触手机屏幕,餐食加热机器人、配送机器人便可分工合作,自动配送美食……
在第九届数字中国建设峰会体验区,一幅幅未来生活的智慧图景轮番上演。从智能制造到民生服务,越来越多看得见、摸得着、用得上的数字化应用场景涌现,勾勒出数实融合发展的脉络。
我国超大规模市场、丰富的应用场景,孕育出海量数据资源。数字赋能下,不少实体经济有了更快、更聪明的生产方式。
在福建福州,巡检机器人穿梭在蛋鸡养殖场,存栏5万羽的鸡舍中,机器人只需15分钟就能迅速检测出死鸡、病鸡。此外,鸡舍还通过构建一体化蛋鸡养殖数字平台,实现从环境调控、精准饲喂到品质追溯的全流程数据驱动和智慧决策。
在河北黄骅,港口作业全流程数据实时显示,每个环节精准可控。一艘5万吨级运煤船24小时内便可完成装卸任务,全程无需人工操作。
在甘肃白银,“5G+智能化生产线”实现有色金属智能配料、自动浇铸,机器人熟练地码锭打捆,将成品锌锭运往库房。改进后的数字化车间,劳动生产率提高超30%。
传统制造业的积累,经过数字化、智能化的重新赋能,成为实体经济高质量发展的新增长点。数据显示,我国已累计培育421家国家级智能制造示范工厂,建成万余家省级数字化车间和智能工厂,推进近万家中小企业数字化改造。
4月28日召开的中共中央政治局会议强调,全面实施“人工智能+”行动,发展智能经济新形态,完善人工智能治理。乘着数字中国建设东风,一批企业加快数智化转型步伐,人工智能不断“加”出传统产业发展潜力,也激发出新兴产业、未来产业创新活力。
前不久,国家工业和信息化部公布2025年度数字化转型典型案例名单,河北石家庄一家医药企业的“AI驱动新药研发创新应用”成功入选。
为缩短研发时间、提高成功概率,该企业成立AI实验室,会同创新药研发团队,共同开展新药研发。过去一年,企业通过AI平台达成3项小分子抑制剂的全球独家授权协议,交易总金额超百亿美元。
实体经济与人工智能“牵手”,将转化为我国建设现代化产业体系、实现高质量发展的独特优势。数据显示,我国超30%规模以上制造业企业已实现人工智能技术覆盖,人工智能已渗透领航级智能工厂70%以上的业务场景,沉淀出超6000个垂直领域模型。
观察三:低碳制造的图景
着眼“绿”,赢得未来主动
黄海之滨,山东青岛一家空调制造工厂内,10余条生产线同步高速运转。机械臂上下飞舞,自动导引运输车往来穿梭,一台台空调成品在传送带上排起长队。
2025年9月,这家工厂荣获“灯塔工厂”与“可持续灯塔工厂”双认证,成为全球唯一的空调行业“双灯塔工厂”。与“灯塔工厂”相比,“可持续灯塔工厂”是制造业中兼具智能制造与可持续发展能力的顶尖示范企业,代表全球制造业在数字化与碳中和领域的最高水准。
向来以“高能耗”著称的空调生产企业,如何获得这一殊荣?走进工厂,多个生产端的绿色巧思,标注着该企业向新逐绿的步伐:
在设计端,企业通过多维度数据分析,精准计算不同方案能耗与全生命周期碳排产品,生成设备选型方案,平均功耗降低4.8%;
在新产品测试环节,借助AI智算,新品测试周期缩短20.3%,测试总碳排放量降低31.7%;
在使用环节,企业推出AI自适应调节方案,实现运行能耗下降31.2%……
提升自身生产效率,为行业提供绿色方案——所谓“双灯塔”,照亮的是实体经济向可持续发展转型的进程。
“双碳”目标下,我国经济社会发展全面绿色转型驶入快车道,实体经济扛起重要责任。截至2025年12月,全国已培育727家绿色供应链企业,推广超4万种绿色产品。
面向未来,绿色低碳已成为制造业在国际竞争中的新制高点,全球主要经济体均在积极打造绿色低碳的能源体系、产业体系和技术体系。可以说,谁在绿色制造上先行一步,谁就能在未来国际竞争中占据主动。
近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见》,明确提出“加快发展先进制造业、高新技术产业和现代服务业,大力发展绿色低碳产业,积极培育有利于节能降碳的新产业、新业态”。
初夏时节,河北张家口风清草绿,凉爽宜人。一辆辆蓝白相间的绿牌公交车穿梭在街头,成为一道亮丽风景线。这些公交车的核心竞争力来自于氢燃料电池发动机,这个自带“绿色基因”的装置,以零排放、长续航的优势,悄然改变着市民的出行体验。
在张家口一家生产基地,我国第一条批量化氢燃料电池发动机生产线上,一台台120千瓦的氢燃料电池发动机陆续下线。这里诞生的氢燃料电池,已在北京冬奥会、上海世博会等多个重大活动的保障车上投入使用。
除了大型活动外,氢能早已融入张家口的城市肌理。如今,444辆氢能公交车穿梭在城市街巷,方便市民出行;765辆冷链物流车往返于农产品基地与消费市场,守护新鲜直达;103辆重卡奔驰在运输专线,助力绿色物流……
一辆辆新能源车驶入千家万户,映照的不仅是实体经济向绿转型的澎湃动能,更是“立国之本、强国之基”走向更值得期待的未来。
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博物馆里看工业
从“工业遗存”到“文化展品”,近年来,各地纷纷利用工业遗产和老旧厂房资源,建设工业博物馆,打造工业文化产业园区,解锁工业旅游新场景、新玩法。工业博物馆的兴起,让人们得以换个视角看工业,让工业文化可触可感。
中国工业博物馆:跨越历史的回望
辽宁省沈阳市铁西区,中国工业博物馆。约30米高的铸造车间,巨大的冲天炉悬在半空,令人震撼。阳光越过馆内窗框,洒在纵横交错的钢铁轨道上。
在原沈阳铸造厂旧址建起的中国工业博物馆,浓缩了沈阳百年工业历程,记录了这座城市厚重的工业文化。新中国第一枚金属国徽、第一台普通车床、第一个铸造用机械手、第一个自主研发的管模……在该博物馆里,展示着新中国工业史上的许多“第一”。从进口机床,到仿制机床,再到自主制造机床,见证了一个国家阔步迈向现代化的进程,传递着浓浓的爱国、奉献和创新精神。
“书本上描写的共和国工业化进程,在这里变得具象化了。每一次跨越,都是一代又一代工人用汗水和坚守铸就的。”在留言本上,一名游客这样写道。
柳州工业博物馆:汽车产业的变迁
在广西柳州市鱼峰区,柳州工业博物馆入口处,150吨重的汽车双动压力机巍然矗立。博物馆外的桂中大道上,新能源汽车川流不息。
柳州的汽车产业发展历史悠久。1933年12月,广西机械厂(后改名为柳州机械厂)内,工程师们围着一台以木炭为燃料的汽车欢呼,广西历史上第一台自行设计、制造的汽车诞生了。如今,这辆木炭汽车模型与诸多柳州产新能源车型一并陈列。从木炭驱动到电力驱动,巨大变化见证着产业的跨越式发展。
在柳州工业博物馆的展厅内,展示着1969年生产的“柳江”牌载货汽车、1984年柳州拖拉机厂生产的“五菱”牌微型货车、21世纪初生产的“五菱之光”等不同时期柳州制造的汽车。2025年,柳州新能源汽车产销量均首次突破百万辆。
重庆工业博物馆:烽火西迁的记忆
走进利用重庆钢铁集团厂区旧址改建成的重庆工业博物馆,3.5万余件藏品勾勒出重庆不同时期的生产场景。
重庆是老工业城市。1890年诞生的汉阳铁厂,标志着中国钢铁工业的蹒跚起步。为了保护抗战的重工业根基,1938年,“钢铁厂迁建委员会”组织将汉阳铁厂等中国钢铁工业的精华迁至大后方。顶着敌机轰炸,辗转1200多公里,最终在重庆大渡口成功重建生产线,这就是重钢的前身。重庆工业重镇的基础也由此奠定。
在重庆工业博物馆工业遗址公园里,博物馆的镇馆之宝——8000匹马力双缸卧式蒸汽原动机,便是西迁到重庆的设备之一。经过修复,这台蒸汽原动机所在的生产线,在1952年生产出新中国第一根中华式38公斤重轨,确保新中国第一条铁路成渝铁路,从钢轨到螺栓都是“中国造”。如今,这片工业遗迹已变成文博地标,吸引不少游客来这里追寻工业记忆。
(综合各媒体报道)


