水平舵——

潜艇稳定航行的“小翅膀”

■胡勇华

印度鲉鱼级攻击潜艇。新华社发

当潜艇浮出水面时，我们发现，艇艏或者指挥塔上常装有一对形似“小翅膀”的装置。这对“小翅膀”是潜艇灵活潜浮、平稳航行的核心装置——水平舵。

水平舵的工作原理并不复杂。艇员通过操作水平舵偏转，并配合压载水舱注入或者排出海水，带动潜艇下潜或者上浮。

水下环境远比想象中复杂，暗流涌动、航速变化都可能让潜艇“跑偏深度”，要么越潜越深，要么意外上浮。此时只需微调水平舵的角度，就能让潜艇保持在预定深度稳稳航行。尤其在潜艇接近潜望镜深度时，这种精准控制更为关键，能够避免因姿态失衡导致艇体暴露，保障任务隐蔽性。

当前，潜艇“小翅膀”设计各有不同，适配不同作战需求。有的“长”在艇艏，叫做艏水平舵；有的则装在指挥塔围壳上，叫做围壳舵。艏水平舵更贴近潜艇纵轴，舵效更高，尤其在深海高速航行时机动性更强，俄罗斯核潜艇多采用这种设计，方便在北极冰层下破冰上浮而不损坏舵面。围壳舵则因安装位置更高，在浅海航行时不易被渔网、暗礁剐蹭，且不会影响艇艏声呐工作，美国鲣鱼级核潜艇采用围壳舵设计，提升声呐工作效率，降低潜航阻力。

这些设计差异背后，还藏着潜艇壳体技术的重要考量。双壳体潜艇艇身空间充足，能够安装可收放式艇艏水平舵，高速航行时收起有利于减少阻力；单壳体潜艇则大多安装围壳舵，可避免在艇体开设收纳结构时影响耐压性。如今，随着军工技术发展，部分先进潜艇还会通过优化舵面材质和控制逻辑，进一步提升操纵精度与可靠性。

值得一提的是，水平舵的作用离不开压载水舱的协同配合。压载水舱通过注水、排水调节潜艇重力与浮力平衡，而水平舵则通过水流借力实现姿态微调，二者相互配合，让潜艇在水下既能灵活航行，又能稳定悬停。这一“轻重调节+姿态控制”的组合设计，彰显了武器装备“简约又不简单”的设计智慧。