水平舵——
潜艇稳定航行的“小翅膀”
■胡勇华

印度鲉鱼级攻击潜艇。新华社发
当潜艇浮出水面时,我们发现,艇艏或者指挥塔上常装有一对形似“小翅膀”的装置。这对“小翅膀”是潜艇灵活潜浮、平稳航行的核心装置——水平舵。
水平舵的工作原理并不复杂。艇员通过操作水平舵偏转,并配合压载水舱注入或者排出海水,带动潜艇下潜或者上浮。
水下环境远比想象中复杂,暗流涌动、航速变化都可能让潜艇“跑偏深度”,要么越潜越深,要么意外上浮。此时只需微调水平舵的角度,就能让潜艇保持在预定深度稳稳航行。尤其在潜艇接近潜望镜深度时,这种精准控制更为关键,能够避免因姿态失衡导致艇体暴露,保障任务隐蔽性。
当前,潜艇“小翅膀”设计各有不同,适配不同作战需求。有的“长”在艇艏,叫做艏水平舵;有的则装在指挥塔围壳上,叫做围壳舵。艏水平舵更贴近潜艇纵轴,舵效更高,尤其在深海高速航行时机动性更强,俄罗斯核潜艇多采用这种设计,方便在北极冰层下破冰上浮而不损坏舵面。围壳舵则因安装位置更高,在浅海航行时不易被渔网、暗礁剐蹭,且不会影响艇艏声呐工作,美国鲣鱼级核潜艇采用围壳舵设计,提升声呐工作效率,降低潜航阻力。
这些设计差异背后,还藏着潜艇壳体技术的重要考量。双壳体潜艇艇身空间充足,能够安装可收放式艇艏水平舵,高速航行时收起有利于减少阻力;单壳体潜艇则大多安装围壳舵,可避免在艇体开设收纳结构时影响耐压性。如今,随着军工技术发展,部分先进潜艇还会通过优化舵面材质和控制逻辑,进一步提升操纵精度与可靠性。
值得一提的是,水平舵的作用离不开压载水舱的协同配合。压载水舱通过注水、排水调节潜艇重力与浮力平衡,而水平舵则通过水流借力实现姿态微调,二者相互配合,让潜艇在水下既能灵活航行,又能稳定悬停。这一“轻重调节+姿态控制”的组合设计,彰显了武器装备“简约又不简单”的设计智慧。


