“空中国门”新坐标

■应俊 解放军报记者 韩杰

仲秋时节，海口美兰国际机场，引擎轰鸣与海风交织，一架架航班次第起降，激荡着自贸港澎湃的活力。

清晨6时，记者走进航站楼出发大厅。熙攘人群中，几个身姿挺拔、目光如炬的身影格外醒目——他们是武警海口支队某中队担负机场执勤任务的官兵。

队伍中，有着13年兵龄的老兵柏安习惯性地整了整装具，和战友一道开始当天的执勤。

“刚来的时候，整个机场没有定点哨位，全靠两条腿巡逻。”他口中的“刚来”，是2022年。

那一年，海南自贸港封关运作准备工作全面启动，中队官兵奉命进驻美兰国际机场，从零起步接手机场巡逻勤务。那时风险点位分散，防控区域较大，没有现成经验可循。中队采取全域徒步巡逻：从航站楼到停机坪外围，从货运区到油库方向，柏安和战友每天走下来，脚底磨出水泡是常事。

考验比预想来得更快。2024年，超强台风“摩羯”正面袭击海口，美兰国际机场全面关闭，大量旅客滞留航站楼。中队长杜鲁鲁带头冲在一线，大家排成一队、人抵着人，顶着强风在机场周边和航站楼外围逐段排查广告牌、树木、围界的安全隐患。

台风过境后，柏安和战友们第一时间投入善后清障，配合机场分段排查安全隐患，为尽快恢复通航扫清障碍。此后，中队与机场公司、海关、边检、公安等单位建立联动机制，将极端天气、旅客大规模滞留等突发情况纳入常态化应急演练。

2025年4月，全岛封关运作全面铺开在即，“空中国门”四个字有了更加沉甸甸的分量。空港内人流、车流、物流高度交织，安全风险更趋隐蔽复杂，执勤模式也随之转变：中队告别单一机动巡逻，全面推行“定点警戒+武装巡逻”立体化执勤模式，哨位从“流动”变“固定”，任务从“巡查”变“值守”。从城区街巷到空港枢纽，从徒步巡逻到立体防控，中队用坚守重新标定守护自贸港的新坐标。

夜色渐浓，记者跟随巡逻哨兵，遇到温暖一幕。

两名外籍游客拖着行李箱快步走来，神色略显焦急地询问前往安检口的路线。柏安耐心倾听，用流利的英语进行解答，抬手示意方向。外籍游客连连点头，竖起大拇指，笑容在灯光下格外灿烂。

刚进驻机场时，官兵们的英语水平还很有限，常常听不懂外籍旅客在说什么。柏安告诉记者，上级安排每周三、周五下午组织英语学习，如今问路、指引等日常表达大家已能应对自如。

月色沉沉，航站楼的灯火彻夜长明，辉映着这座城市。即将结束当天最后一轮巡逻，柏安站在哨位上，望向跑道上起起落落的航班，目光坚定。

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短短几年，海口美兰国际机场完成能级跃升，从“旅游门户”发展为名副其实的“国际枢纽”。2025年，美兰国际机场口岸出入境人员突破160万人次，同比增长26%，创口岸开放以来年度历史新高。“十四五”期间，该口岸国际航线覆盖持续扩大，目前开通国际及地区航线47条，连通18个国家和地区，入境外国人来自全球182个国家。今年上半年，美兰国际机场境外航线旅客吞吐量达87.47万人次，同比增长29.47%；境外货邮吞吐量达1.68万吨，同比增长58.61%。