海军航空兵某场站探索跨军种联合保障模式——
多型战机一站保障
■向 胜 解放军报特约记者 王宁川
秋日清晨，海军航空兵某场站引擎轰鸣，海军航空兵某部和陆军航空兵某部的多型战机依次升空，展开包括战术飞行、低空突防等内容的实战化训练。据了解，这场跨军种联合训练，由该场站全程保障。
“以往跨区驻训，我们会带上不少保障人员一同出发。”参训的一名陆军参谋坦言，这次训练，他们几乎没有保障人员随行，驻训期间的装备、后勤保障，全部由该场站负责。
“保障力就是战斗力，跨军种联合保障是一道必须答好的现实考题。”该场站领导回忆，那年，兄弟部队战机转场至他们单位接受保障，由于场站官兵不熟悉该型战机保障标准，训练进度受到影响。那次经历让他们深刻认识到：实现联合作战首先要打通保障链路。
这些年，该场站持续探索多机型同场保障模式，走出一条“场站搭台、资源共享”新路子。他们打破军种壁垒，建立涵盖场务、气象、油料、通信等要素的一体化保障体系；派遣专业骨干赴多家单位跟训跟学，了解不同型号战机的油料标准、通电流程、维护周期等方面知识，汇编形成《多机型联合保障手册》；对各类保障资源实行统一管理、统一调度，研究形成多套保障方案，能够为不同型号战机提供全流程保障。
保障车辆往来穿梭，多型战机有序起降。置身该场站，映入记者眼帘的是一片繁忙景象。
“多机型同场驻训，如何科学调配空域资源是个难题，你们是怎么解决的？”面对记者提问，该场站领导介绍，他们采用“分时、分层、分路”方法进行航空管制——训练前，由管制员、气象预报员、各参训部队联络员共同商议划分各单位专属训练高度层；各型战机“错峰”起降，起降间隔精确到秒；为每架战机规划进出航线，标定转弯点、交叉点、待机区，实时监控并动态调整，确保各架战机的飞行航线互不干扰。
夜幕降临，战机转入夜航训练。由于光线不足、视野受限，场务、驱鸟等保障工作面临一定挑战。场区内，多支保障分队迅速集结，有条不紊地展开作业。随着最后一架战机平稳着陆，当日飞行任务圆满完成。
训练结束，场站官兵立即展开复盘，查摆问题短板，携手参训部队共同梳理保障存在的不足，针对性调整下一步工作方案。
