陆军某旅探索训练保障新路径——

陆航战机“喝上”空军油

■张志敏 赵 威 解放军报特约记者 童祖静

空军某场站为该旅直升机加注油料。林铭鑫摄

深秋，陆军某陆航旅数架直升机完成跨区机动后，降落在空军某场站。

“各保障要素注意，立即展开油料补给！”该旅飞行员王亚宁操控战机刚刚降落，塔台指令随即传来。开盖、接管、供油……该场站加油车快速就位，空军油料保障分队官兵熟练地为陆航战机加油。与此同时，机务检查、气象侦测等多支场站保障力量同步作业。不久，陆航战机完成补给再次升空，重返任务空域。

“兵马未动，粮草先行。过去野外驻训，数十人的保障分队全程伴随机动。”该旅飞行保障室蒋主任介绍，主战武器装备对保障要求较高，油料运输车、机务维修工具、气象探测设备等需随战机一并携行，不仅保障链条冗长、人力物力消耗很大，有时还难以满足高强度实战化训练的需要。

那年，该旅赴野外驻训，训练区域紧邻空军某场站。演训期间，该旅一架直升机油料紧急告警，由于本单位保障分队正在执行其他任务，任务分队立即向该场站求助。场站应急保障分队闻讯快速前出，短时间内完成故障排查、油料加注，任务得以顺利推进。

“我们复盘时发现，双方战机加油接口、机务检修流程的兼容性很高。”蒋主任回忆，这次处置让两家单位达成共识：装备维护需求相近、场务保障要素互通，与其重复建设保障体系，不如打通资源壁垒、实现资源共享共用。该旅与该场站商议后决定，每年驻训阶段，该旅都依托场站实施保障。

然而，一开始，两个单位的配合并不尽如人意。一次紧急拉动演练，陆军保障分队前往空军弹药库转运弹药，因不熟悉转运流程，迟迟无法将弹药送到预定点位。最终，陆空双方指挥员迅速协调处置，战机才卡着时限完成弹药装载。演练复盘会上，双方直指短板：临时协调的模式稳定性差，必须把协同举措固化为长效机制。

经过多轮磨合，一体化保障机制稳步落地：油料保障上，战机任务信息提前报备，场站按需预置油料，陆航战机实现“随到随加、随加随飞”；机务保障上，统一战机检查项目、操作规范与交接标准，确保战机检查时标准一致、操作规范；场务勤务上，由塔台统一调度，通信链路互联互通，陆航飞行任务纳入场站勤务统筹体系；气象保障上，联动空军场站、地方气象部门实现三方数据实时共享，动态研判空情气象……

“一体化保障不是单方援助，而是两个单位形成合力。”该旅某营牛营长回忆起一次夜间飞行险情：那次夜间训练，该旅一架直升机发动机参数异常。由于次日还要执行紧急转场任务，战机故障必须尽快排除。时间紧迫，两家单位保障骨干连夜展开联合会诊，逐项核查机载设备状态，这才找出故障部件并顺利排故，确保战机按时完成转场任务。

该旅领导介绍，随着保障体系不断完善，两家单位还建立了常态化联席会商制度，将保障流程、接口标准、特情处置预案固化成规范机制，定期组织联合实兵演练，让双方官兵在实战实训中熟悉协同流程。从战机地面常态保障到应急紧急拉动，两家单位官兵配合愈发默契，保障链路持续优化，保障效能稳步提升。

前不久，一场联合搜救演练打响，该旅直升机奔赴陌生地域实施吊救作业，成功将“伤员”吊运返回。直升机降落时，该场站急救分队早已备好医疗器材在停机坪待命。担架移出机舱，急救分队立即开展检伤分类。止血、补液、包扎……快速完成现场急救作业的同时，同步协调后续转运。“空中搜救、地面救治无缝衔接，空地一体化搜救保障链条越来越强固。”该场站领导感慨。

“近年来，我们依托新保障体系，先后完成陌生地域应急故障抢修等6类30余个重难点课题攻关。”该旅领导介绍，他们计划把这套保障机制拓展到跨区机动、夜间转场等更多实战化课目，持续打通保障堵点，托举战鹰高飞远航。

从“自带干粮”到“就近用餐”

■童祖静

单打独斗只会徒耗精力，攥指成拳才能形成合力。以往，该旅战机跨区驻训，只能“油料自己拉、机务自己带、气象自己测”，保障分队跟着战机跑，人没少折腾、物资没少装，到了驻训地还得重新铺摊子另起炉灶。如今，依托空军场站就近保障，实现了“落地就能保、保完就能飞”，官兵省下来的时间精力，用于苦练精飞，保障效能切实转化为实实在在的战斗力。

俗话说，隔行如隔山。陆航战机要想“喝上”空军油，必须解决标准不同、流程各异等现实难题。该旅探索训练保障新路径的经历启示我们，只有合力把保障资源拧成一股绳，解决“形联神不联”等问题，战时才能做到有能力、有底气克敌制胜。

从“自带干粮”到“就近用餐”，这一步跨出去，迈过的是军兵种之间的壁垒，走出来的是联合作战的底气。这样的探索越多，战场打赢的把握才越大。