东海舰队某部海上砺剑。
领飞要有最远的视野
■马晓宇 解放军报特约记者 杨 进
秋雨潇潇，一只灰色的钢铁鲲鹏从天空飘然而至。西南某机场塔台，一名上校目光炯炯，手持话筒向空中机群发出指令：“Make a mass in formation, prepare for simulating air delivery.（编队集结，准备空中模拟投送。）”
这是运-20的一个普通飞行日，熟练运用英语指挥的是西部战区空军航空兵某团团长滕辉。在滕辉看来，英语指挥是飞行指挥员的一项基本功，因为他的团队不只是飞越万里关山，他们还要飞出国门,飞向更高远的天空。
“新装备的升级，必然引发理念的革新、能力的升级和模式的转变！”作为一名拥有6000多小时飞行经验的机长，滕辉的改装之旅并不轻松。他带领改装团队一道，学知识、研机理，针对新装备改装实践和战场应用，确定了12项创新课题，展开集中攻关。部队接装仅7天，他们就成功完成首飞任务，刷新了空军新机从部队接装到首飞时间跨度最短的纪录。
“能飞不是目的，善战才是方向！”是滕辉的口头禅。他带领全团把全程使用、全域投送的要求贯穿新机改装训练始终，通过融入战术背景、展开跨建制协同等方法，全面优化组训模式，加快提升训练层次。
在恶劣环境中飞。在低能见度、大侧风、雨雪天候等复杂条件下，锤炼机组适应复杂战场环境的能力。
在逼真战场中练。设置空地火力威胁、复杂电磁干扰等实战环境，历练战场生存和远程投送能力。
2017年7月30日，滕辉驾驶运-20飞越朱日和，接受习主席检阅。这一刻让他铭记在心，他知道，运-20的列装，代表着中国空军拥有了空中战略机动的“利器”。“国家利益拓展到哪里，战略投送覆盖到哪里，我们就要飞到哪里！”滕辉的话铿锵有力。
转型要有打铁的劲头
■彭 田 林建国 解放军报特约记者 凌 涛
虽然曾是“全军优秀指挥军官”，所带营曾被上级表彰为“践行强军目标先进营级单位”，但是由坦克营营长转为合成营营长，申通一点也不觉得轻松。
部队调整改革后，他被任命为第75集团军某合成旅合成二营营长，面对人数翻几番的管理压力和专业全变换的训练压力，如何带好队伍，申通想来想去还是只有一条：身先士卒练好新专业！
苦干更要巧干。部队刚刚整编完毕，他就在营里组织成立手语通信、沙盘堆制、轻武器操作等8个示范班，一边外请专业教员带着练，一边亲自带着示范班依据训练大纲一步步探索，总结出一整套组训方法，打开了专业转型后的训练局面，做法在全旅得到推广。
今年刚好是申通从军的第20个年头，从一名普通战士成长为一名营长，申通历经10余个工作岗位，始终勇于突破自己。
2007年，他代表旅参加原成都军区“建制坦克连指挥军官综合素质比武”，取得综合成绩第一、三个单项第一的好成绩。2014年7月，朱日和训练基地铁甲轰鸣，时任某装甲旅坦克二营营长的申通指挥头车，带领全营连续机动27个小时，出色完成战斗任务。
在申通心里，转型要有打铁的劲头，重新淬炼自己。前不久，二营组织实弹射击训练，突然下起大雨。考虑到安全等因素，有人建议停训，可申通不为所动。靶场上枪声此起彼伏，愣是打到凌晨，把昼夜间多种距离、多种目标的实弹射击课目全部练了一遍。
雨水全程相伴，虽说训练成绩并不理想，但全营官兵都有了雨中射击的亲身体验，总结出了不少实用的小经验、小招法。
身处改革，申通热情不减、默默耕耘。这不，刚刚传来喜讯，二营被集团军评为“调整改革先进营”。
