同乘一辆车 拉近官兵心

■诸葛嘉濠　解放军报特约记者　付　康

“去医院看病的合并为6号车，去上级机关办事的统一乘3号车……”春日清晨，海军某大队出车前准备工作井然有序进行。车场值班员小娄按照统筹计划，合理分配出行人员和车辆，没有一趟冗余行程。

“领导干部和基层战士同乘一辆车？”看到一名大队领导也在车上，记者有些好奇。

“大队推行合并派车机制后，官兵根据出行路线乘车，不看职务高低。”小娄告诉记者，此前，公务用车存在空驶率高、保障效能低的问题，现在通过值班室统一调度，将时间和路线相同的行程合并统筹，车辆油耗明显降低，办事效率得到提升。

“这样一来，官兵关系也更加密切了。”小娄向记者讲起这样一段经历。

那一次，大队政委路过车场时，通过《车辆派遣计划表》发现，前往上级机关开会和办事的车辆定员5人、实乘3人，仍有2个空座。而同一时间段，一名副参谋长前往同一目的地时却单独乘车出行，车内大半座位空余。

政委找到当日负责派车的小娄询问情况：“明明一台车就能坐下，为什么还要单独派车？”

面对询问，小娄支支吾吾说出了一些官兵的顾虑：有人感到，领导路上要思考工作、处理公务，人多了怕打扰；有的担心，合并用车难免要绕路接送，会耽误领导行程；更多人觉得，跟领导同乘一辆车放不开，自己宁愿多等半天、多跑一趟。权衡之下，车队便默认给领导单独派车，而有的领导干部也默许了这样的安排。

“基层官兵之所以出现这样的思想顾虑，根子还是在党委机关。如果领导干部平日里放下架子，主动走近基层官兵，这些顾虑自然会渐渐消除。”了解情况后，政委反思感到：群众看一名干部是否称职，其中一个重要方面是看其形象威信怎么样，有没有“官架子”。

“领导干部能否保持普通党员、普通一兵的本色，事关军心士气、内部关系，事关作风形象、能打胜仗。”一次办公会，政委将此事摆上台面，对副参谋长进行批评教育，并带头检视自己存在的特权思想。他告诉大家，领导干部放下“官架子”绝非降低身份，而是一种格局、一种担当，深化政治整训中，更要以身作则，带头纠治身上存在的特权思想，以过硬形象作风感召带动官兵。

“说到底，还是没有和基层官兵坐在同一条板凳上。”这名副参谋长当场检讨反思，进行深刻自我批评，请大家监督整改。

以此为契机，大队组织机关干部开展自查自纠讨论辨析，引导大家摒弃特权思想，带头落实制度。在此基础上，进一步完善用车机制，明确所有领导干部公务用车，全部纳入大队统一调度。

又是一个清晨，一辆公务车停在办公楼前，这名副参谋长快步上车，拍拍身边的空位，热情向搭乘的战士招手：“都是战友，不用客套。”

车辆缓缓驶出营区，车厢里起初有些安静。副参谋长主动问起大家最近的生活和训练情况，很快，战士们也放下顾虑，聊起训练中的难点、生活中的琐事、伙食保障的建议。副参谋长认真倾听、耐心答复，原本有点沉闷的车厢变成了“移动谈心室”。

“以往总觉得‘领导的车不能随便上’‘跟领导走太近是搞特殊’，原来是自己想太多……”看到大家你一言我一语，把藏在心里的顾虑都说了出来，副参谋长心中感叹：“接送官兵多绕出去的一公里，其实是通向兵心‘最近的一公里’。”