等待发射的长征七号运载火箭。宗兆盾 摄
（二）
太空那么大，中国人也想去看看。这个看，首先来源于火箭的能力有多大。
在航天领域有这样一种说法：火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。作为新一代运载火箭，长征七号在完成全新设计的同时，也有了全新的运载能力，使我国进入空间的能力上升到了一个新的水平。
一个“新”字，凝结着海南文昌航天发射场每个个体的牺牲与付出，而其背后还有着许许多多的“全新”“之最”与独特之处。
作为世界一流的新航天发射场，文昌发射场最显著的亮点是“新”，最大的难点也是“新”：全新测发流程、全新航天产品、全新技术状态、全新设备设施、全新参试队伍、全新指挥模式、全新气候环境等。
面对这些“新”挑战，文昌发射场贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，成功实现多个重大技术突破，创造了多个“之最”：亚洲最大的钢铁之门、中国单层最高的厂房、国内最高的桁架安装……
航天科技集团火箭发动机专家告诉记者，“长征七号运载火箭采用的是我国最大推力液体发动机YF-100，使用液氧煤油环保推进剂，海平面推力达120吨。YF-100发动机的研制成功，标志着我国发动机技术有了重大突破。长征七号火箭在地面起飞时，共6台YF-100发动机同时工作，产生超过720吨推力，将火箭发射升空。”
此外，根据文昌发射基地的气候条件，“长征七号”还进行了防水、防风设计，其使用的新一代发射平台还具有“金刚之身”，不怕火、耐高温。这一切的应用使得“长征七号”具备“大块头马力强劲、绿色燃料更环保、下雨发射不耽误、提前加注不紧张、发射平台不怕烧”的鲜明特点。
“自动化、信息化、智能化程度也都较以往大大提高。”长征七号火箭控制系统专家告诉记者，长征七号火箭控制系统采用了143项智能控制软件，这是传统火箭软件使用量的30倍以上，大大提高了控制的精确度，这也标志着中国运载火箭迈入了全生命周期数字化的大门。所以，长征七号火箭也是中国首个揭开神秘面纱的“数字火箭”。
