岗位 发测站煤油加注
操作手毛志强：“最难的是为自己加注”
看到很多人在朋友圈晒长征七号烈焰腾空的壮美瞬间，长征七号火箭煤油加注操作手毛志强自豪极了。“长征七号身上的第一滴‘血液’——煤油，可是我加注的！”发射成功第一时间，他打电话告诉自己年幼的女儿。
推进剂加注工作历来被航天人视为“在刀尖上跳舞”，稍有差池就可能酿成大祸。毛志强坦言，“按下加注电钮那一刻，心情还是有些忐忑的。”因为这一次长征七号运载火箭需要加入多达170吨的煤油，首次使用大流量加注技术。
某种意义上，这也是海南文昌航天发射场煤油加注系统的首次实战。毛志强和同事们打赢了这次实战，按照任务要求和时间节点，他们做到了零失误、零差错。面对如此战绩，毛志强沉吟片刻说：“其实为火箭加注不算最难，最难的是为自己加注！”
为自己加注？记者第一次听到这一新奇的提法，不免好奇。毛志强的目光落在书桌上女儿的照片上又迅速收回。他说：“由于长期分居两地，加上首飞任务繁重，我们很多同事已经有大半年没和家人见面了。”
“我们为自己加注的办法，就是相互晒自己家人的照片。”毛志强说到这里，脸上灿烂起来，“发射那天，家里人都在电视里看着我们呢，为了家人，我们也不能失败！”
毛志强告诉记者，他的最新打算是买一个长征七号运载火箭的缩比模型，连同火箭发射的照片，寄回去后送给女儿当生日礼物。
岗位 西沙琛航岛测控站
测控分系统指挥员张翔：“标准永远在自己手里”
这里是我国唯一的深海陆基测控站——西沙琛航岛测控站。
“可以交卷了！”长征七号运载火箭首次飞行任务圆满成功的喜讯传来，看着同事们紧紧相拥、热泪盈眶的场面，这句话从测控分系统指挥员张翔的内心深处升腾而起。
从2011年建站那天起，这个面积仅0.45平方公里的小岛，便成为张翔和同事们的“考场”。
那年，2艘船艇搭载设备设施运输上岛，因为担心设备被碰坏，张翔和组员们一起轮流在底舱守护。由于风大浪急，那一次他们每个人都晕船呕吐。在又闷又热的空间里，他们颠簸航行了近30个小时。靠岸的那一刻，张翔发誓下辈子再也不坐船了。可是，只要一有任务，他又义无反顾地出发。
无数次出发，他们迎来发射场测控设备全系统综合校飞的时刻。这是检验能力形成的关键环节。恰在这时，张翔负责的统一测控设备遭遇不明信号干扰，跟踪目标无法锁定！虽然最终排除了故障，但那次之后，张翔告诉同事也告诉自己：“什么叫首次标准？标准别人定得再高，如果自己要求不高，那标准就是空的，标准其实永远在自己手里！”
长征七号运载火箭首飞任务启动后，张翔比以前任何时候都要谨慎、细心。设备开孔，他带领组员顶着烈日和海风，爬高塔上吊车，在规定时间内完成设备标校工作，用满脸的“西沙黑”，为执行首飞任务标定了最为精确的基准。备品备件测试，他每一块都不放过，每一项都要测试。用他的话讲：“宁可备而不用，不能用时无备。”
长征七号运载火箭升空后570余秒，琛航岛测控站顺利将测控“接力棒”交到了远望号测量船的手中。那一刻，张翔发现，他已经爱上这个“考场”了。
