１０月１日，“万里长江公铁第一隧”武汉长江公铁隧道正式通车。此次开通的武汉长江公铁隧道与众不同：上层走汽车，下层跑地铁。图为汽车驶出位于地铁上方的公铁隧道。 新华社记者 熊 琦摄
“十一”假期探亲流、旅游流交织 各地积极应对
■本报记者 齐 慧
“十一”假期来临，人们纷纷收拾行囊，开启假日生活。每年“十一”，交通出行都会成为公众关注的焦点。今年交通部门采取了哪些改革举措，让群众走得了、走得好？经济日报记者就此进行了采访。
综合各方面情况，今年“十一”交通压力仍然较大。铁路方面，为期１０天的２０１８年国庆假期铁路旅客运输已于９月２８日正式启动，其间全国铁路预计发送旅客１．２９亿人次，同比增加１１２０万人次，日均发送１２９０万人次，增长９．５％。公路方面，交通部门初步分析研判，今年国庆假期出行需求旺盛，全国公路网交通量预计增长１０％左右。民航方面，今年“十一”黄金周机票平均提前购票天数达到４０天以上，而去年同期购票提前不到２０天。
值得一提的是，无论是铁路、公路还是民航，均存在探亲流和旅游流交织等情况，这也给交通带来了较大压力。为了适应新形势、新变化，让群众假日期间能走得了、走得好，交通部门采取了一系列措施，确保运力充足、调配有序、道路通畅。
据介绍，各地铁路系统提前开展设备养护维修，科学安排运力，努力挖掘车辆潜力，千方百计提高动车组和客车车辆上线率。公路方面，“十一”黄金周期间继续实施小型客车高速公路免费措施，交通运输部本着“早准备、早部署、早安排”的原则，精心组织，周密部署，加强路网运行实时监测，加强联程联运服务，强化安全监管。民航则加紧对客流、天气等各种因素的预判，积极准备应急措施，避免出现大面积延误和旅客滞留的情况。
除此之外，今年“十一”出行个性化特点更加凸显。比如，铁路方面推出了不少旅游专列，途经各个热门景区，适合全家出游；民航方面，存在一些“小众”的旅游目的地和中转方式，买票相对容易，价格也合理。
交通部门提醒旅客，出门前一定要注意天气情况，根据中国气象局预报，预计国庆假期全国天气气候条件总体利于出行，但局地性降雨、低能见度天气还有不少，可能影响交通通行效率。目前，铁路、公路、航空等部门都加快了信息化建设，利用广播电视、互联网、手机短信平台等多种形式发布实时路况信息，旅客要实时关注，根据情况及时调整出行计划。
