绘图：周 凯
2月17日，法国空军一架“阵风”战斗机在上普罗旺斯阿尔卑斯堡进行低空飞行训练时发生惊险一幕。
在距离地面不到80米处，“阵风”战斗机意外切断3根高压线，战斗机左鸭翼、主机翼、进气口附近出现明显凹痕和划痕。
这已不是法国战斗机第一次与高压线“亲密接触”。在2012年和2014年，法国空军的一架“幻影”2000和一架“幻影”F1CR战斗机也曾在超低空飞行时撞上高压线。
近年来，各国空军战斗机频频出现与高压线“过不去”的现象。其中一个原因，就是这些战斗机所在国空军普遍加强了低空高速突防训练，训练中战斗机的飞行高度甚至低到高压线架设的高度。另一方面，有专家认为，这也暴露出一个问题：不少国家空军的现役战斗机，其包括机载雷达在内的感知侦测系统，还不具备高效识别高压线的能力。
以此次出事的“阵风”战斗机为例，它的地形匹配雷达，已能确保战机在山谷之间穿越飞行，但面对高压线，它还是迎头闯入不属于自己的“地盘”。对这种闯入，高压线当然表示“不欢迎”。
幸运的是，“阵风”战斗机机身还算“皮实”，虽然一些位置出现大面积撕裂现象，所幸没有造成人员伤亡。
这一事故的发生，对世界其他国家空军的训练也有一定警示意义。那就是，在当前侦测系统能力水平下，组织低空高速突防训练时，相关方必须详尽掌握国内高压输电线路分布情况，细化飞行训练计划，尽可能做到万无一失。
当然，不断提升机载感知侦测系统能力水平，使其能高效发现低空高压线等非常规物体，及时做出反应，这才是确保战斗机安全实施训练和在陌生地域进行作战的更好选择。
