（原标题 改装直8：护林防火的空中堡垒）
熊熊烈火吞噬着森林，滚滚浓烟中，4架橘红色的直8型森林灭火直升机搭载着百余名灭火队员从天而降，另外两架吊装着数吨水在空中强力喷洒，死死地压住了火头……
这是四月中旬武警森林部队直升机支队在黑龙江大庆基地模拟火场训练的一个场景。我们支队装备的直8森林灭火直升机为我国自主研发改装，分指挥型和运输型两种。运输型最大内载4吨，可搭载27名士兵，最大起飞重量13吨，最大巡航速度255千米/小时，最大飞行距离780千米，可以数小时之内成建制地投入目标区域进行作战。
空中指挥实时高效
作为森林灭火直升机的指挥型，编号为08的一架改装直8被称为我们支队的“空中指挥所”。直升机上安装了大功率探照灯、红外成像设备、空中广播设备、图像传输设备和数字化指挥监控系统，机动性强、视野开阔。
在火灾发生初期，它就可快速到达火场上空，利用机载GM296A红外成像设备监控火灾目标并拍摄火场实况，利用图像信息处理系统加载经纬度、风向、风速、气压高度、大气温度、指示空速等信息，同时，该设备能昼夜探测搜索火险信号、隐性火情，提供火场情况、方位及周边村庄、公路、河流、桥梁等布局信息，并将图像实时传回地面指挥中心，为前指科学决策提供准确依据。同时还可通过机载指挥平台将前指的灭火决策，传达到各参战部队，并通过空中广播系统，对地面灭火情况实施直接指挥，基本实现了火场态势可视化、画面传输实时化、火场指挥动态化和指挥效能科学化。
空中灭火威力凸显
直升机灭火主要有三种方式：机降、索降和吊桶灭火。直8森林灭火直升机上装有高性能电动绞车，最大载荷272千克，钢索长度91米，可在满足索降条件的地域根据任务需求开展索降。这种灭火作战方式适合扑救偏远、无路、密林、火场周围没有机降条件的森林火灾。索降队员必须经过专业训练，一般以背姿离舱的方式迅速滑降至地面，然后使用油锯、砍刀等工具快速清除地面障碍物，平整出80米×60米的场地，以满足机降要求，为直升机大规模兵力投送创造有利条件。参加过20多次灭火作战的三级士官李志恒说，以前，在原始林区要走1天才能到达火场，那时已是人困马乏，战斗力大大降低。现在靠前驻防，乘坐直升机到达林区最远处也不过40分钟，下机后立即就能投入灭火作战，扑火效果好。
对于直8来说，吊桶洒水是它的灭火“绝招”。直8直升机可搭载加拿大生产的BB7590型消防吊桶，最大载水量3吨，可在水深2.5米以上的水源点进行取水，以160千米/小时的速度飞往火场上空进行灭火作业。在有限的3个小时续航时，如从距离火场50千米的水源取水，可洒水30余吨。
2012年6月，大兴安岭南瓮河国家自然保护区发生大火。接到命令后10分钟两架直升机就紧急升空，吊桶洒水130余吨，机降灭火队员200余人次，空地结合历时11小时即扑灭大火，开创短时间内妥善处置极大森林火灾的成功战例。
空中救护筑起“生命通道”
灭火作战中，直升机还在空中救护上拥有独特优势，因而被称为“空中救护车”。
飞行大队长李海东说，相比于地面运送救治，空中救护具有机动速度快、救治及时等特点。同时，还可换装医护人员座椅和救护担架，以满足伤员转运过程中救治需要。不久前的一次灭火实兵演练中，一名队员被倒木砸伤，急需救治。但部队位于原始森林腹地，伤员无法在短时间内通过陆路送出林区。危急关头，两架直升机紧急升空，按指定坐标点快速到达伤员所在林区上空，并利用机载红外成像设备、大功率搜索灯和空中广播，进行低空飞行搜寻，快速发现营救目标。由于林区不具备降落条件，直升机悬停在空中将救生吊篮放下,再通过电动绞索提起，将伤员成功救出。机组通过机上通信设备，向指挥员汇报伤员情况，并迅速联系地面救护人员做好转接伤员准备。
直8的配备，大大提高了火场侦察与指挥、索降灭火、机降灭火、吊桶灭火、物资运输、搜索营救、战场救护等作战能力，成为森林部队空中灭火的“撒手锏”。
