俄新版“导弹列车”驶向何方?

来源:中国军网作者:张乃千、张杰责任编辑:刘航
2016-06-04 23:23

国之重器,围堵打压下的战略抉择

俄“导弹列车”(资料图)

5月12日,美国在欧洲部署的首个“宙斯盾”反导防御基地在罗马尼亚投入使用,紧接着位于波兰北部瑞兹科沃的反导基地也破土动工。目前美国部署的反导防御系统,不仅可发射拦截导弹,还可直接对俄罗斯方向发射远程巡航导弹,有效削弱了俄罗斯战略核力量的遏制潜力,对俄国家安全构成巨大威胁。自冷战结束以来,北约持续东扩,美国不断在俄罗斯家门口煽风点火,“颜色革命”和乌克兰危机等事件持续压缩俄罗斯战略空间。针对美国在俄罗斯西边咄咄逼人的战略态势,俄罗斯决定恢复导弹列车的生产和战备值班是不得不做出的战略抉择。

美俄双方关于削减战略性进攻武器的相关条约并未增进两国间的互信,美国更是通过各种手段谋求提升先发制人实力,削弱俄战略核威慑能力和核反击能力。到2020年前,欧洲反导系统将配备改进型“标准”-3反导拦截弹,可具备拦截俄战略导弹的实力。因此,俄国内普遍认为,重建导弹列车是对抗欧洲反导系统的有效手段。作为完全掌握铁路机动导弹发射的国家,俄重启导弹列车的研制工作,将使俄恢复在陆基系统对美战略导弹的技术优势,对美形成针对性威慑。目前,俄陆海基弹道导弹数量补充不足,核武库老化问题严重。通过恢复铁路导弹发射系统,在更大范围内实现核力量机动发射,将成为提高俄罗斯战略核威慑实力的重要方式。

铁路导弹系统真正用于实战,还面临着一系列技术问题。首先,导弹列车在运行和发射时,对系统的抗震性能提出较高要求,在发射时还必须有效解决喷射气流排放问题。其次,铁路导弹发射系统在战时将进行大范围灵活疏散机动,其机动路线、时间和最终停留发射地点都是随机的,这就要求具备快速定位、定向装置,迅速计算射击诸元。此外,铁路导弹发射系统对铁路系统也有较高要求,如何在铁轨承受条件下设计发射系统,使其完成机动转移并承受发射时车辆底盘的瞬间过载,也是需要反复试验解决的问题。

目前,俄罗斯在核力量领域保持着“三位一体”的战略体系,而俄罗斯的陆基战略导弹中,唯独缺少威慑力强的铁路机动导弹。一旦俄新版“巴尔古津”导弹列车投入现役,俄罗斯将掌握约3600万吨总当量的可移动全天候发射核武器系统,成为俄大国复兴的“杀手锏”。按照美国国务院的官方数据,截至4月1日俄装备的战略导弹数量为521枚,并没有超出《削减战略进攻性武器条约》中规定的700枚已部署导弹和100枚储备导弹的上限。该条约甚至没有明确限制俄军发展新型铁路机动洲际弹道导弹系统。因此,俄“巴尔古津”军用铁路导弹系统仍有较大发展空间,可充分弥补目前因老旧而退出现役的弹道导弹系统,有效提升俄罗斯在国际核裁军谈判中的筹码,迫使美国在建设反导系统时有所顾虑,从而成为未来俄罗斯维护国家安全的国之重器。

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