宁波舟山港穿山港区码头
浙江宁波——
海丝“活化石”成国际枢纽港
8月6日，舟山港码头，天蓝海碧。
在龙门吊悬臂抓取调运下，一个个集装箱被依次码入“拉帕洛”号“腹”中。一个月后，这艘来自地中海航运公司的万吨巨轮，将沿着“海上丝绸之路”，把货物送到阿卜杜拉国王港、伊斯坦布尔港、比雷埃夫斯港……
距此不远的舟山港铁路北仑港站，由奥克斯空调南昌基地生产的数万台空调，正通过海铁联运方式被运送到港口——过几天，这些空调将被装船运往“一带一路”沿线多个国家和地区。
两个再寻常不过的场景，辉映着这里的万千气象。作为古代海上丝绸之路始发港之一，有着古丝绸之路历史“活化石”之称的宁波舟山港，如今已是名副其实的世界第一大港，成为“21世纪海上丝绸之路”的国际枢纽港。
作为全球最大的铁矿石生产和出口商，巴西淡水河谷公司每年出口到中国的矿石量超2亿吨，但其亚洲物流中心却建在马来西亚，远离我国各大钢厂等终端市场。2016年初，该公司与宁波舟山港达成战略合作，在宁波舟山港新增一个东南亚矿石中转、储存基地。
“这样一来，相当于在宁波舟山港打造了一个‘海上矿山’，使得供应商、港口、客户三方实现了共赢。”宁波舟山港股份有限公司负责人介绍说，改革开放40年来，特别是党的十八大以来，他们借助地理区位优势和政策红利，努力提升在国际港航合作中的参与度、连接度和影响力，实现了由区域性货港和渔港到世界级大港的华丽转身。去年，这里的货物吞吐量突破10亿吨，稳居世界第一。
融入宁波舟山港“朋友圈”的，还有航运巨头马士基。双方的合作业务包括建立马士基东北亚重要中转分拨中心、物流基地、码头泊位等。据介绍，目前，宁波舟山港航线已升至250条，连接着100多个国家和地区的600多个港口。值得一提的是，这个港与“一带一路”沿线近20个港口缔结为友好港，年集装箱运量超1000万标准箱。
新时代，东风浩荡。
前不久，2018海丝港口国际合作论坛在宁波落幕。来自“一带一路”沿线及域外港口、航运、物流企业的近400位嘉宾出席盛会……高朋远来，嘉宾云集，共商、共建、共享的中国理念，正让发展的“朋友圈”越来越大，“最佳拍档”越来越多。
站在舟山港码头远望，巨轮穿梭，一片繁忙，轮船装卸货的轰鸣声此起彼伏。开放自信的宁波舟山港，正敞开怀抱迎接高质量发展的新蓝海……
（贾磊 解放军报记者 刘亚迅）
