沈阳军区某部建章立制筑牢官兵廉洁自律防线——
谨防“私车公用”滋生腐败土壤
■本报特约记者 杜善国 李祥辉
提高派车效率，急救车及时载着患者驶向医院。 张 剑摄
领导有私事,下属开私家车帮忙；上级来人去景点游玩,下级安排私家车接送……随着部队作风建设的深入推进，“公车私用”问题逐渐销声匿迹，而“私车公用”现象却悄然增多。
诚然，个人开私家车为公家服务无可厚非，但一些“私车公用”现象却“另有隐情”，驾车乘车期间遇到的法理问题也不一而足。为此，沈阳军区某部坚持扎紧制度“铁笼子”，从思想教育入手、从建章立制严起、把日常管理抓实，确保“私车公用”现象在阳光下得到有效监督。
交通事故损失谁来赔
陪游耗费时间谁来补
“动用公车手续繁琐，还是你开车带我去银行办点业务吧。”12月3日，临下班前，该部保障部助理肖鹏接到领导电话，赶紧把自己的爱车开了出来。
不料，风驰电掣中，肖鹏驾驶的汽车与一辆地方豪华轿车发生碰撞，肖鹏负全责。虽然他购买了第三者责任险，但不足以赔付对方的维修费用。一时间，超额的部分由谁来赔付的问题，让肖鹏纠结不已。
肖鹏“私车公用”的遭遇并非个例。前不久，兄弟部队的张科长来该部参加现场会，参谋刘明随即接到单位领导电话：“张科长是我老同学，难得来一趟。现场会结束后，你开车带张科长到驻地风景区转转吧。”
双休日期间，刘明开车全程陪同张科长，既当“导游”又当“驾驶员”。由于面临学历升级考试，他白天充当“陪游”搞服务，晚上熬更守夜忙复习，实在是苦不堪言。
事后，虽然单位领导如数付清了过路过桥、洗车加油等费用，但刘明心里还是增添了一份深深的忧虑：“‘私车公用’，说到底就是一种变相的违规搞接待。任其发展下去，不仅会成为规避‘公车私用’风险的手段，还会影响官兵正常工作训练生活，助长违规观光旅游、消费娱乐等不正之风！”
