7月12日，中国船舶集团“国企开放日”活动启动。
从北京出发，5个小时后，记者来到了1216公里之外的江南造船基地。
“铛……”当这口百年船钟敲响的时候，音浪仿佛顺着历史的波纹回荡在这156年的每个时间节点。
1865年，江南机器制造总局创立。
1941年，中国共产党在这里建立了第一个党支部。
1953年，江南厂肩负起了新中国国防建设排头兵的重任。
接下来如你所见，中国第一艘潜艇建造完成、65型护卫舰顺利下水、第一台万吨水压机正式投产……112舰、113舰相继交付、哈尔滨舰横渡太平洋、海口舰首赴亚丁湾、南昌舰惊艳亮相……
112舰模型。
地处长兴岛南岸的江南造船基地，饱经沧桑，却充满生机，硕果累累。
它听起来像个说着吴侬软语的姑娘，但是吊桥林立，热火朝天的厂区却处处彰显着国之重器的力量。
沧桑与蓬勃，柔美与刚健，看似相悖，却又那么和谐。
来到这里，你还看到了什么？
（一）
悬规植矩，器惟求新。
这八个朱红苍劲的大字竖立在进厂的主干道上，横竖撇捺，也刻在每一个“江南人”的骨血里。
“器惟求新”一语出自《尚书·盘庚》篇，原话是“迟任有言曰：人惟求旧，器非求旧，惟新”。
精神文化上讲究历史继承和连续性，科学技术上注重创新与发展 。
新与旧，在“江南人”的身上达到了完美的融合。
工程师周泽麟。
戴着AR眼镜，使三维模型直接覆盖至现场组立/分段上，或者指导工人进行作业……这是工程师周泽麟日常工作的一部分，这个90后完全没想到，体感游戏里的操作竟然在工作中实现了。
然而这项工作却比体感游戏难了不知多少倍，船舶工业模型数据量很大，通过AR显示会很卡顿，严重影响使用，那段时间，周泽麟每天都花大量的精力研究模型轻量化技术。
新技术应用，周泽麟不是一个人在战斗，集团领导协助他们开展产、学、研合作，通过合作项目为团队研究提供帮助，提高知识转化效率。最终攻破难关，实现了AR船舶分总段建造引导与检查的应用。
在实践中提高技能，前辈耐心帮带，同事团结协作。每个人都发光发热，推动着这个金字塔式结构的团队乘风破浪，勇往直前。
人惟求旧，器惟求新。
“江南”用它156年的历史，指引着一代又一代科研人。
（二）
“‘H2589’，‘H’代表船体工程号，2589代表江南造的第2589条船，” 随着江南造船科技委主任胡可一的演示，“H2589”的照片从江南造船展示馆照片墙跃然眼前，“从江南造船开始，每一型船都有它自己的号码，156年从未变过，‘H2589’便是拉萨舰。”
江南造船厂展示馆照片墙。
今年年初，我国第二艘055型万吨级驱逐舰拉萨舰入列，该型舰是我国自主研制万吨级驱逐舰，是中国海军实现战略转型的标志性成就。
中国第一艘铁甲兵轮、第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一代航天测量船、首艘万吨大型驱逐舰……馆内459张老照片、77件实物和21件船模记录着诞生在“江南”近百个重要的“第一。
从木质船到铁甲船，从百吨船到万吨船，从“十年磨一舰”到“下饺子”，“江南”交船速度越来越快，质量也越来越高。
快节奏显示日新月异的进步，慢功夫提升发展质量和效益。
快与慢，在江南船厂中有着自己独特的节奏韵律。
电光闪烁、焊花飞溅，在庞大而幽暗的船体深处，第四代焊匠杨伟成正游刃有余地进行着焊接作业。这份看似简单的工作，其实非常耗时：为确保焊缝质量，打磨、焊接、检验缺一不可，焊工 “爬舱”的距离，也有可能达到几十公里……
“从早8点干到晚10点，做梦都感觉脑子里是‘嗡嗡’的打磨机声……”埋头苦练的那段时光杨伟成记忆犹新。
“不得金质奖，不称江南厂。”一代代如杨伟成一般的年轻学徒，传承老一代“江南人”的精神，不断打磨手艺，成长为合格焊匠，一代代优秀焊匠，潜心钻研技术，悉心培养新人，成长为气度非凡的大国工匠。
讲百年信誉，造一流船舰。
“江南人”用平凡质朴的双手，将一艘艘“国之重器”推进理想的航线。
机械文明的浪漫，仿佛就在于那呼啸而来的剧烈轰鸣声和波涛汹涌的海浪声，这个地下世界只有无边的黑暗，他们却带着明亮的利剑光芒破风而来。
“机器制造一事,为今日御侮之资,自强之本。”在李鸿章这个已经泛黄的奏折里，我们可以窥见江南造船最初的模样，先人不会想到，如今的江南造船，果真不负使命，它穿过一个半世纪向我们走来，金盔铁甲，意气风发。
从1865年到2021年，从工业先驱到现代化造船厂，江南造船见证了历史，引领着未来。
厚积薄发，长兴岛南岸这片积淀深厚的土壤，不断孕育出欣欣向荣的创造力。
时光荏苒，“江南”这艘承载着强国强军梦的大国巨舰，正行稳致远。
