骑车上战场

■西 南

近日，芬兰陆军第10独立猎兵营举行阅兵式。在清一色的机械化受阅装备队列中，一支骑着自行车受阅的队伍引人关注。

芬兰位于欧洲北部，那里地势平坦，遍布森林、草原和湖泊，是骑行爱好者的“理想乐园”。芬兰人对骑行的热衷，使芬兰有着“户外骑行王国”之称，自行车是许多人运动、出行的首选方式。在这样一个国家中，其军队保留一支自行车部队也不足为奇。

在大规模机械化部队出现前，自行车曾是各国军队的“宠儿”。1888年，英国率先组建了世界上第一支自行车部队。到第一次世界大战爆发时，英国不仅用数十万辆自行车装备部队，还组建了14个自行车独立营。1917年美国参战后，迅速订购了1.7万辆自行车投入战场。虽然一战中出现的堑壕战令自行车的作用大大受限，但自行车作为一种便捷的交通工具，还是受到士兵的喜爱。

进入机械化战争时代，虽然坦克、装甲车辆已经成为各国陆军的主要装备，但自行车部队得到保留，甚至还进行了“机械化”改装。自行车上不仅可以加装机枪、火箭筒和轻型迫击炮等武器装备，还可以加装发动机，成为名副其实的“电动自行车”。1993年，瑞士自行车特种部队推出一款隐身自行车，它采用隐身涂层，能够躲避雷达的探测。这款自行车似乎是自行车部队努力适应战场需求的成果。

随着时代的发展，自行车最终消失在战场机械化洪流中。2003年，世界上最后一支成建制的自行车部队——瑞士自行车突击团被撤销。此后，芬兰国防军成为世界上唯一保留自行车部队的军队。不过，这支部队仅使用自行车作为辅助交通工具。骑着自行车参加阅兵的芬兰士兵，在战场上仍然会搭乘装甲车参加战斗。