新疆阿拉山口曾是茫茫戈壁一个孤独的边境驿站，当地人用“一年一场风，从春刮到冬，风吹石头跑，鸟都飞不了”形容条件之艰苦。随着“一带一路”倡议持续推进，当地与周边沿线国家交往交流日益密切，交通、贸易发生深刻变化。昔日交通、贸易的末端，一跃成为丝绸之路经济带核心区的重要枢纽和平台。
20世纪90年代，国家批准正式建立阿拉山口口岸，随后，与哈萨克斯坦的德鲁日巴口岸实现了铁路连通。从此，东起我国连云港，西至荷兰鹿特丹，全长10870公里的第二座亚欧大陆桥全线贯通。
路通则城兴。阿拉山口由此引来人流、物流、资金，柏油马路宽阔笔直，公共设施一应俱全，操着各地口音的商人来往穿梭……穿越高山呼啸而来的风不再让人畏惧，改革发展、追求幸福的风扑面而来。
2011年，首趟“渝新欧”班列开行以来，口岸通行的中欧班列共计有82条线路，涉及欧洲13个国家和中亚5个国家。2012年12月，国务院批准成立阿拉山口市。
如今，阿拉山口已发展成我国西北首个集铁路、公路、原油管道、航空运输“四位一体”的陆路口岸，在“一带一路”倡议的推动下，面向整个欧亚大陆全方位开放。
中欧班列因运量大、通达国家（地区）多、稳定性强等优势，受到越来越多国内外企业青睐，阿拉山口口岸成为跨境电商包裹运输的枢纽。
今年以来，阿拉山口口岸跨境电商出口包裹突破500万件，贸易额超8亿元。
今年阿拉山口市获批跨境电子商务综合试验区，相关企业在口岸的运营成本进一步减少，最快通关时效达3小时。
项目竞相入驻、厂房加速生产、货车络绎不绝……作为新疆首个综合保税区，阿拉山口综保区自2011年经国务院批准设立，一路乘风破浪。
今年1至5月，阿拉山口口岸进出口岸贸易值达1198.9亿元，其中进口贸易值617.4亿元，同比增长20.1%。
（新华社乌鲁木齐6月24日电）
