山东省潍坊市有一家闻名海内外的企业——潍坊柴油发动机集团公司。近年来，这家企业不仅创造了知名的“潍柴动力”品牌，还竭力支持部队战斗力建设，用心血打造“国防品牌”。
研发精品，为钢铁长城提供坚强动力
着眼支持部队战斗力提升，潍柴人以特有的国防情结，实施“以过硬的技术支持国防建设、以精良的产品配套部队装备、以优质的服务保障部队”为内容的一系列拥军精品工程。
其中之一就是解决“高寒地区车辆低温难启动”课题。集团董事长谭旭光选拔精兵强将成立技术攻关小组，数次奔赴青海、西藏驻军部队，对柴油机的燃烧系统进行优化，并参照高寒地区环境设计出高原实验机，经过不断的摸索实验，终于研制成功高寒地区专用发动机，使军车在海拔5000米高原发动机功率下降不超过5%。同时，他们还对柴油发动机的结构进行专门研究攻关，选用辅助启动装置，使柴油机在-40℃正常启动，为奔波在青藏、川藏公路线的运输部队提供了可靠的动力保证。
“民用产品看市场，军工产品盯战场。未来战场要求部队装备什么样的发动机，我们就要竭尽全力攻关克难，为部队提供适应作战要求的新装备。”潍柴领导告诉笔者，有一次，总部有关部门给潍柴集团下达了尽快研发生产某型军车发动机任务，当时，这款发动机正处于研制阶段，在技术上还有许多难题未攻克。面对时间紧、要求严、标准高的任务，潍柴集团技术人员昼夜攻关，进行了大量的试验论证，经过40多轮次的设计改进，最后顺利通过了总部的鉴定验收。
“四个上门”，把伴随保障当成“必修课”
在潍坊市，年年都有部队前来此地进行军事演练，因而，支前保障成为潍柴集团每年的“必修课”。
在伴随保障中，潍柴集团了解到部队最缺的是精湛的保障技术，最急的是解决装备难题，最大的心愿是尽快提高战斗力。为此，集团公司专门召开党委会研究拥军支前新思路，想方设法建立“四个上门”拥军机制：培训送上门、技术送上门、服务送上门、紧缺物资送上门。
2008年5月，某部装备了200多辆新型军用车辆。为尽快提高部队保障能力，潍柴公司派出技术人员建立发动机维修培训基地，无偿提供教学样机、维修设备和工具。近年来，潍柴集团先后为部队官兵举办钳工、焊工、磨工、铣工等机械加工和设备修理、汽车维修等30多期培训班，2000多名战士经培训后达到中级技工水平，具备了独立完成保障任务的能力。
身在厂房、心系营房。驻青藏、南疆等边海防部队由于地形、气候恶劣，装备损耗大，潍柴集团决定“把维修技术送到边防哨所”。几年来，公司共派出维修人员3000多人次，深入青海、西藏、海南等地部队进行现场服务，有力地支持了边防部队战备训练任务的完成。
情牵国防，竭力帮助子弟兵解除后顾之忧
随着国有企业改革的深化，潍柴集团实行股份制改造，员工精减了一半。这是潍柴集团破茧成蝶时最为痛苦的一段经历，公司党委“一班人”承担着巨大的人员分流、安置压力。
可是，这年春节刚过，公司党委就专题研究转业退伍军人安置工作，党委“一班人”郑重决定：地方政府分配来的转业退伍军人全部接收，企业原有的军属烈属一个也不能下岗，并且，不讲任何条件，不摆任何实际困难。
“潍柴集团秉承着军工传统，传承着军工基因，所有沾‘军’的事，我们都责无旁贷！”公司党委书记谭旭光在全体干部职工大会上，饱含深情地说道。
某部从外地移防潍坊后，一批随军家属等待安置，而这时正是潍柴集团“下岗分流、减员增效”方案实施最为艰苦的时候。地方政府领导和部队领导深知潍柴集团的难处，因而几次欲言又止。潍柴集团领导得知情况后毫不犹豫地表示接收，想方设法为一批军嫂安排工作岗位。
近5年来，潍柴集团先后安置转业退伍军人300多人。这一安置成绩不仅帮助地方政府实现了“安置好退伍的”要求，还在“激励应征入伍者”上发挥了积极作用。在潍坊，“想进潍柴门，先要进军营”，成为激励适龄青年从军报国的有效举措。
