空中护旗方队
“蓝天国旗班”：展国威军威
■本报记者 李开强 刘一伟 通讯员 马彦军
盛大的阅兵分列式拉开序幕。
与新中国历次阅兵不同的是，护旗方队首先在空中亮相！
螺旋桨叶搅动气流，发出巨大声响。3架直升机组成的楔形编队向天安门飞来。领队机由总参陆航部副部长陶炳兰驾驶，机身下悬挂着9米×6米的巨幅国旗。其后是一个同样的3机编队，编队长机下方悬挂的是一面7.5米×6米的军旗。
国旗，军旗。国威！军威！
以这种形式展示国旗、军旗，让人耳目一新，也表达了中华民族的腾飞愿景、中国军队的强军梦想。
在国旗、军旗编队之后，是两个护旗编队。前队由20架直升机组成，后队由7架初教-6飞机组成。当梯队经过天安门上空时，初教-6编队在天空画出7道如虹的彩练。
直升机与固定翼飞机编成一个梯队，其协同飞行速度要求控制在160-180公里/小时。以如此高的速度挂旗飞行，难度很大。
专家介绍，由于飞行速度快、旗帜面积大，阻力会大幅增加，致使“鞭梢效应”极强，局部会产生激波，这对旗帜的抗损设计提出极高要求。阅兵飞行训练之初，旗帜尾端10分钟后就开始破损。后来，经过有关部门联合攻关，形成了全新的设计方案，达到了飞行2小时旗帜不破损的要求。
拉着彩烟通过天安门上空的初教-6编队来自空军航空大学。在电视机前观看阅兵直播的该校官兵慨叹：历史怎会如此相似？
66年前开国大典，以东北老航校飞行员为主体的飞行编队从南苑机场起飞，飞越天安门上空，接受党和人民的检阅。66年后，我国首次举行以纪念抗战胜利为主题的阅兵，空军航空大学官兵作为老航校传人，又一次在南苑机场起飞，飞越天安门上空，接受党和人民的检阅。
值得一提的是，他们驾驶的初教-6飞机是此次阅兵中最老的装备。它是我国自主研制的第一代初级教练机，1962年定型列装，服役至今已有53年，我军现役所有航天员和飞行员的“飞天第一步”都由它而始。它为我军航空事业立下了汗马功劳，故而被誉为“功勋机”“摇篮机”。
“功勋机”“摇篮机”，也是“老爷机”。因为飞机缺乏先进的定位设备，想要飞出训练大纲中没有的七机密集编队，并始终保持飞机间隔、距离均为15米不变，又谈何容易？
长机飞行员孙玉志说，保持队形他们有两样“法宝”：一样是画在飞机不同位置的标线，通过这些标线的相对位置飞行员可以判断飞机的间隔、距离和高度差；另一样就是飞行员的感觉。初教-6飞机机身较轻，很容易受到气流影响。阅兵训练中几次遇到极不稳定的较强气流，飞行员们就是靠自身感觉和彼此间的默契，始终保持着5分的训练成绩。
缘何能有如此的感觉与默契？原来，参阅队员都来自空军三支飞行表演队之一的“天之翼”飞行表演队。在平时的飞行训练中，他们早已练就了过硬的飞行技术、过人的心理素质和极强的协作意识。
“天之翼”有一个表演动作叫“九机阿波罗队”，9架初教-6飞机组成酷似航天飞机“阿波罗号”的队形，飞行高度只有120米，飞机之间的间隔、距离都只有5米，高度差只有1到1.5米，难度相当大。“能拿下这样的魔鬼编队，飞好受阅队形，我们信心满满。”孙玉志说。
（本报北京9月3日电）
