今天（11月24日）凌晨，在嫦娥五号探测器与火箭分离之后，长征五号火箭的任务就此结束。接下来需要嫦娥五号探测器独自沿着地月转移轨道飞行，在它即将到达月球附近的时候，需要进行减速，从而被月球捕获。
简单地说，地月转移轨道就像一条从地球通往月球的高速路，而火箭与探测器的分离点，就是这条高速路的入口。经过一段时间飞行，嫦娥五号探测器在即将到达月球的时候就要从出口驶离高速，就需要它将速度降下来，这样才能够到达环月轨道。
航天科技集团八院 嫦娥五号探测器副总指挥 张玉花：靠近月球的时候，要减速被月球引力捕获，然后在靠近月球轨道的近地点的时候，我们要点火，然后形成环月轨道，这个就是近月制动的功能了。
记者：咱们相当于踩一脚刹车，然后让它绕（月球）对它如果不踩刹车的话，它就从月球边上飞过去了。
张玉花介绍，近月制动的这一脚刹车，在嫦娥一号任务时候就已经掌握。但不同的是，这一次的近月制动对于精度要求更高。
航天科技集团八院 嫦娥五号探测器副总指挥 张玉花：因为我们离开（地球）奔月的时候可能是十点几公里的速度，然后绕月的时候可能就是三点几公里的速度，我们的3000牛发动机要比较长时间的点火，在靠近近月点的前一段到后面那一段要点十几分钟。
通过近月制动，嫦娥五号探测器成功到达月球轨道之后，才能够继续开展后续月球采样的相关准备工作。所以，近月制动也是后续工作展开的重要基础。
