惊险逃离自己人
“理论上，R-4每次只能带一个人出来，所以我得往返4次，”哈尔曼说，“我担心它的引擎会受不了。当然，丛林里无处不在的日本兵也很让人担心，往返的次数越多，危险就越大。”
R-4直升机在L-5的引领下很快找到了“墨菲”等人。“墨菲”后来对哈尔曼说，他看到那个像打蛋器一样的家伙在空中盘旋时“简直要疯了”，怀疑自己能不能被这个怪模怪样的东西救出去。哈尔曼也在盘算，盘算能不能一次多带几个人。最后，小小直升机机舱里一共塞进去3个人，“墨菲”留下来等待第二次救援。
沉甸甸的R-4摇摇晃晃地起飞，手握操纵杆的哈尔曼觉得它随时都能掉下去，但最后还是有惊无险地飞到了沙洲。当人们七手八脚地把伤员抬上L-5联络机时，哈尔曼发现自己的R-4引擎热得烫手，不能再飞了。在沙洲过了一晚后，冷却的引擎再次启动，R-4只需把“墨菲”接出来就大功告成了。
然而就当“墨菲”爬进机舱时，哈尔曼发现304.8米外的树丛中出现了士兵的身影。“肯定是日本人，我当时想，”哈尔曼说，“我的心缩成一团，R-4起飞得不太顺利，但最后终于离开了地面。这个时候那些拿着步枪的士兵已经冲到了飞机身下。可惜他们有点晚了。”
哈尔曼操纵着R-4飞离这些士兵，没有经过沙洲中转直接飞回第一空中突击大队基地。落地后才得知，那些突然出现的士兵并不是日本人，而是另一支前去救援的当地游击队。“当我带着‘墨菲’匆匆忙忙离开地面的时候，实际上我们是在逃离自己人。怪不得他们没有开枪，”哈尔曼说。
这是美军历史上首次出动直升机执行救援任务，结果令人相当满意。1945年1月26日，哈尔曼驾驶同样一架R-4再次执行类似任务，将一名受伤士兵从1433米高的山顶哨所抢救下来。不过在官方记录中，R-4的第二次救援被标记为“首次”。
不管怎么说，直升机作为救援工具的巨大潜能从此被挖掘出来。之后，美军以及其他国家部队大量使用直升机，广泛执行运输、救护等任务。
