坦克素有“陆战之王”之称，它集高机动性、强火力和防护于一身，从诞生之日起就站在武器装备发展的制高点，代表着一个国家陆战装备的技术水平。今年2月，由我国自主研制的VT-4主战坦克首次在阿布扎比国际防务展中亮相，成为常规地面车辆中的人气装备。有媒体称，它的亮相标志着我国最先进的外贸型主战坦克成功走向国际市场。
近年来，中国坦克一次次高光亮相，日趋完善的新结构、新材料和新技术，让我国坦克制造工业逐渐步入世界先进行列。这一切，我国唯一的坦克车辆总体研究所——中国北方车辆研究所是全程的见证者。今天，记者就带您走进研究所，聆听军工人的心灵故事，探究我国“陆战之王”如何从这里驶向战场。请看《解放军报》的报道：
“陆战之王”从这里驶向战场
——走进我国唯一的坦克车辆总体研究所
■解放军报记者 邹 菲 通讯员 刘艳超
VT-5型轻型坦克。资料图片
每一代坦克都在这里留下“蓝图”
爬纵坡、过壕沟、涉水池、蛇形机动……在去年的中国国际航空航天博览会上，由中国北方车辆研究所参与研制的VT-4主战坦克和VT-5轻型坦克，展现出高度的机动性和强大的越野能力。记者来到研究所的第一个念头，就是想近距离感受它们的魅力。
“两款外贸型坦克的很多技术都是移植于我国第三代坦克。”研究所总体技术部主任刘勇将记者带到了“履带整车试验室”。只见一辆99A坦克科研样车履带飞转，如同驰骋在一台大型的“跑步机”上，进行着加速、制动、转向、爬坡等各种机动性能的综合测试。
“我们习惯称它为‘雄狮坦克’，因为它的性能已步入国际先进行列。” 刘勇说，99A坦克配有先进的火炮、装甲、动力以及火控系统，是我国目前主战坦克的巅峰之作。
该所领导告诉记者，早在三代坦克研发之初，他们就定下目标：研制出世界领先水平的坦克。然而，话说起来容易，路走起来却异常艰辛。
很难料到，我国第一辆三代坦克的模型竟是木头做成的。谈及此事，99A坦克常务副总设计师李春明有一段经历，上世纪80年代，为设计第三代坦克，他和同事靠手工在一面墙上绘制坦克设计图，为了建模验证，他们还“转行”干了2个多月的木工……
凭着一股韧劲，军工人攻克了一个又一个技术瓶颈。历经15年的艰苦攻关，我国第三代坦克成功定型列装，并荣获“国家科技进步一等奖”。
从第一辆59式坦克到最先进的99A坦克，北方车辆研究所走过了一段艰辛又令人振奋的发展之路。几十年的探索实践，他们积累了丰富的研发经验，成功摆脱单纯仿制的发展模式，实现了我国坦克从仿研仿制到自主研制的一次跨越。
