用责任与担当构筑“国之重器”
信息时代，空中预警机、空中加油机、大型电子战飞机被称作“军事力量的倍增器”，属于“关键的少数”……如果受制于人，无异于给自己套上了战略枷锁。在西安爱生，身着蓝色工装的研发和生产人员最清楚：他们的工作，一边联系着国家安危、国防强盛，一边关系着前方将士的生命。“我们要用自己的智慧和知识，为国家做点实在的事。”江卫国表示。
“新型无人机系统必须依靠大集团作战，大系统就需要大合作、大协调、大组织。”西安爱生分别作为三型无人机系统的总师和副总师单位，负责协调组织学校内外，积极对接其他研制生产单位，保证政令和信息的畅通。
据粗略统计，三型无人机系统分别聚合了几十家单位，如果算上零部件和原材料供应商，数量达到上百家。参与研制单位分布全国各地，如何实现资源的优化？
“365”工作制、并行工程、异地协同，虽然立项时间不同，但从一开始，三型无人机系统项目发起的就是全线集群冲锋，是在全国范围的“非线性”作战，不分任务分工，每个成员都是冲锋陷阵的战士。
“干军工项目，不单要讲奉献、攻坚克难，还要有不怕死的精神。”科研人员康正告诉中国青年报·中青在线记者。
那是一个秋日下午，某型无人机系统进行第二次科研试飞。正常起飞至预定高度后，系统突然出现异常——对讲机里传来急促的声音——“未按规定完成任务！”
“系统复位，重新进入试验程序。”然而，故障无法排除，二次试验失败，只能紧急迫降。这一刻，气氛紧张起来——这可是一架携带了战斗部的无人机。幸好，飞机坠落在10多公里外的荒野，人员安然无恙。
接下来怎么办？按照操作规程，携带战斗部的设备试验失败，应该现场组织销毁。为最大程度保障人员生命安全，不允许组织抢救拆解。惊魂未定的人们，看着远处的无人机，一时都愣住了……
“哎呀！数据还在里面。”不知谁大喊一声，大家这才回过神来。
“要把数据抢出来！”几个技术人员边喊边冲了出去。“你们疯了！万一飞机爆炸怎么办？”在场的部队官兵把他们死死抱住。但这些参试者完全忘了危险：“那些数据太珍贵了，几年的心血呀！要是飞机毁了，型号就要从零开始，时间根本来不及了！”
被他们的无畏打动，经过短暂考虑，部队干部陪同他们，硬是把数据抢了出来，并安全“救回了”飞机。
经过缜密排查，原来是一个元件焊接头上的松香，因受潮松动导致故障。“要是那次直接引爆飞机，我们就可能要重新归零，耽误好几个月。”接下来的时间里，团队顽强地完成了各项试验任务，保住了一个又一个关键节点。
作为我国著名的研究、开发和生产系列中小型无人机系统及其动力装置的高科技企业，西安爱生技术集团公司被国务院发展研究中心确认为中国最大的中小型无人机科研生产基地，并入选“中华之最”。（王凡华、孙海华）
（注：应采访对象要求，文中人物为化名）
