从“万国牌”到“北汽造”，“勇士”展现中国力量
“检阅结束，出动3台车，各车一切正常，整个过程完美。”检阅驻港部队活动刚结束，王璋收到了前方发回的信息。他没说话，只是激动地攥紧了拳头。
半个多世纪前，中国越野车部分是解放战争时期的缴获品，部分从苏联进口。后来，苏联单方面取消对华援助，军用越野指挥车失去了补充渠道。“造中国人自己的越野车！”这是第一代北汽人的铿锵誓言。凭着这股豪气，第一代军用越野车BJ212应运而出。
回忆这段历史，王璋激动不已。“在饭都吃不饱的年代，老一辈军工人自力更生，把车造了出来，很了不起！”
世纪之交，部队计划以第二代军用越野汽车更换BJ212。北京“勇士”概念样车在第二代军车竞标中脱颖而出，并于2007年列装部队。
2年后，“勇士改”与BJ80的研制工作启动，车载定位导航、实时故障诊断、电子自动控制等一批新型电子技术，大大提升了新一代军车的战力，并作为中国维和部队指挥车辆，亮相国际舞台。
与此同时，北汽人以军车为基础，打造民用越野车，先后推出北京BJ40/40L、北京BJ80C等“硬派”越野车。并以此为契机，成功拓展到无人机、航空发动机等军民两用领域。
军民两用，为北汽未来发展蹚出了一条新路。对市场前景及部队需求，北汽集团有自己的认识，他们相信只要团队持续攻关，未来北汽越野车会有更好的发展。“前不久，美军开始列装联合轻型战术车来取代‘悍马’，前者不仅战场机动性好，防护能力更强。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊说，这些年他们一直在加强越野车的战场防护能力，并且已经取得一定进展，未来，北汽越野车在战场上将大放异彩。
版面制图：侯继超
