由于多个国家都选择F-35作为下一代战机，该报道认为，或许气候寒冷的挪威和加拿大不会为此发愁，但土耳其、日本、澳大利亚和以色列等国的飞行员可能会吃惊地发现，当夏季来临时，他们重金采购的F-35战机将无法飞行。
替代方案
要批评一个开发项目很容易；事实上，所有的先进战斗机项目都在开发阶段遭受过猛烈的批评。但如果没有真正的替代方案，批评再猛也无济于事。不愿意探究替代方案跟不存在替代方案不是同一回事。本文提出替代部队的建议，旨在尝试说明替代方案不仅存在，而且可以为美国及其国家利益提供更强大的国防力量。
在规划替代部队的结构时，关键在于合理地比较数量有限、用途窄而精的战术航空部队与规模更大、用途更广且能应对上述各种常规挑战的部队，在两者之间做好平衡。鉴于我们现有的F-35在数量已经超过F-117的数量，本文建议的替代方案并未完全抛弃F-35 部队，而是呼吁空军在2014财年之后终止对F-35计划的参与。
本建议希望达到以下几个目的：
维持有限数量的F-35A（已经采购的那些飞机），替代因F-117退役而损失的作战能力；
建立一支现代化的战术航空机队，此机队采用高低搭配，包括经过现代化升级的旧型战斗机、轻型攻击机，以及多用途喷气教练机/ 攻击机；
挽回F-35 计划的某些“成本损失”，使用先进的系统对旧型战斗机进行现代化改造，即把第五代系统安装到第四代飞机上；
恢复空军的压制敌防空系统/ 电子战战斗机和机组人员；
扩充空军的全球到达能力，包括提供可部署的TACAIR资产，这些飞机可利用较短的粗糙路面跑道起降，而且只需要很少的后勤支援；
增加跟班飞行实习位置和机会，使空军扩充战斗机/ 攻击机飞行员人数，达到作战要求；
投资研发成本适中、可供出口的“轻型作战飞机”，该类飞机衍生自空军教育训练司令部的T-X 计划；
允许空军国民警卫队保持其战役后备队的地位，并继续充当有经验的战斗机/ 攻击机飞行员的“减压阀”，同时更新改造其空中作战部队；
建设一支符合国家需求的战术航空部队，即使面临燃油成本上涨和预算缩减，仍能保持必要的空中力量作战能力。
根据这种部队设计，我们可有效地利用原先打算用于F-35的各种传感器和系统，把它们安装到新建的和改装的F-16及F-15E中。目前已经大致上在实施这个过程，但经费没有完全到位。对未来的部队结构做这样的调整，可终止F-35计划，代之以先进的第四代战斗机，把隐身特性推迟装备到未来某代飞机。这个设计方案涉及把大量资金用于第四代飞机的改良，保留A-10，并且增加数百架OA-X、FT-X 和AT-X飞机。
在谈论这种部队设计时，有必要对全球环境做某些假设：
·最有实力的潜在敌方仍是中国，伊朗和北朝鲜也拥有各自独特的挑战力量。
·美军海外永久基地没有发生大的变化。
·至少到2024年，美空军的经费一直按自动削减法案降低。
·中国维持目前水平的军费开支，并且继续发展作战航空部队和战区弹道导弹。中国、伊朗及北朝鲜的政治体制基本上没有变化。
·美国中央司令部和/或美国非洲司令部责任区域内仍需要继续部署战斗机。
·现有的B-2和B-52 部队没有变化。
·燃油成本继续上涨。
这种部队设计还反映了这样的现实：自越战以来，美国卷入的非正规冲突多于正规冲突——但是如果部队设计中放弃对同等对手的威慑效应，会产生不必要的风险。本文的替代设计方案在包含F-16和F-15 的高低搭配模式的基础上再做扩展，形成高/ 中/ 低搭配，构建出所需的TACAIR能力。
