尽管美国空军并没有透露会导致战机失灵的“燃料高温阀值”具体是多少，但曾提及发现该问题时，机库温度时常达43摄氏度。而这一数值对于长期暴露在烈日下的室外机场混凝土跑道而言，并不算高温。
兵力结构设计
现有的F-22机队是战术航空部队中高/ 中/ 低搭配模式中的高端部分。1个超大型F-35联队将填补F-117退役后遗留的隐身战斗机空档，该F-35联队参照驻守内华达州托诺帕测试场的第37 战术战斗机联队形式组建。但高端飞机中的主要构成将是升级后的F-15C、F-15E和F-16C/D/F。第四代机队的许多升级装备将来自F-35计划，其中包括已可投入实战的F-35/F-22的先进子系统，将被改装到旧型战斗机上。实际上，F-15E和F-15C已经在进行某种程度的升级改装。传感器和电子战装备的升级应尽可能在空军内部全面推广，包括本文其他部分未予论述的B-52等。空军应该购买数目有限的新飞机，以60架F-15G和72架70批次的双座F-16F作为基线配置。购买的这些新飞机只是起到部分补充作用。装备70批次F-16F的飞行中队将是40批次飞行中队的就地升级，F-15G则替代久已退役的F-4G/EF-111A 以及随之消失的重要飞行经验。在经济上可行时，现有的第四代飞机若仍有较长的使用寿命，应升级到一个共同标准。
高/中/低搭配模式的中档部分将包括A-10和各型T-X飞机（FT-X和ATX）。A-10有它自己的疲劳问题，新增OA-X飞机（美军空中作战司令部设想的一种现代化涡轮螺旋桨轻型攻击机，用于补充现有的TACAIR飞机）可允许空军减少A-10数量，递减到能确实可信地支援朝鲜半岛作战行动为宜。空军应该购买F-X飞机的3个变型，作为T-38的替代机。基本型T-X实质上是T-38的现代化版本，现货随取，它将构成数目最大的机群（400架）。AT-X将是T-X 的全天候、多用途作战机型，拥有空对地作战能力，包括火炮、火箭和精准制导弹药。FT-X 将是一款全功能轻型战斗机，配备现代化机载截击雷达和空对空导弹，可与F-16C媲美。FT-X 非常适合空军国民警卫队执行领空主权警戒任务，亦可用作假想敌攻击机。因此，它可以替代已到达使用寿命期限的空军国民警卫队F-16飞机。AT-X和FT-X还可作为低成本、双用途战斗机/ 教练机用于出口（类似于F-5A/E）。TACAIR有人驾驶高/中/低搭配模式的低端部分是OA-X飞机，OA-X 将承担非正规战争和反恐部署任务，并 按需提供领空主权警戒支持。总的来说，替代方案不仅存在，而且能够使空军恢复长期闲置的作战能力和扩大部队规模。
