爬出战备问题坑
通过终止F-35 计划获得的资金，不能全部用于飞机采购和升级，尤其是在本文所述
TACAIR可用飞机总数实际上有所增加的情况下。有些飞机计划，例如F-X和OA-X计划，最终会“赚钱”，因为运行维护成本低，既可满足当前需求，又可用节省的运行维护费用补偿采购费用。把燃油成本上涨计入维持费用比较困难，但是替代部队设计架构对这笔费用的容忍程度比规划兵力展望测算高，因为其燃油消耗较低。
TACAIR的有效性取决于是否特别注意若干其他领域——例如战备状态。鉴于已使用战备资金支付硬件装备采购账单，现在必须使用TACAIR系统专用资金来弥补战备资金的短缺部分。终止F-35计划的一个目的是，避免美军目前的低战备状态延伸为永久性状态。第二个需要特别注意的领域是弹仓深度。尽管暂时放弃了让飞机进入最危险的敌方防空圈的（假定胜任）能力，空军也不应该完全放弃对敌方防御目标构成威胁的能力。这就要求增加对防区外打击武器的投资，包括AGM-158联合空对地防区外导弹和反辐射导弹。这还意味着需要增加改良型空空导弹数量，并且研发适合放置在F-35武器舱内的高性能和高战斗力武器。恢复长期闲置的反地面发射武器，在太平洋区域也是至关重要的。第三个需要特别注意的领域是系统的运用，尤其是传感器和通讯系统运用。这原本是研发F-35的成果，现在如果终止此研发计划，可继续利用其研发成果，即把原本用于F-35的先进雷达、电子战装置和数据链路技术用于其他战斗机和常规轰炸机中。
结 语
现在该是理性讨论F-35计划的时候了。这样的对话必须抛弃关于虚设的对抗空域范围的空谈，认真考虑整个空中作战部队的状况及其在全球各地的运用。美军早已明白不能指望F-35计划会在宽广的作战范畴内提供显著超越原有计划的作战能力。F-35计划的设计宗旨是应对实际上并未发生的欧洲冲突和低于目前状态的更高端威胁环境，它并不比其前辈飞机有多大改进，却要求从不断紧缩的经费中占用巨额资源。空军应该以陆军处理“科曼奇人”直升机计划的方式为榜样，考虑取消F-35计划，停止执意追求短程隐身飞机专项作战能力，改为创建一支注重强大的广泛作战能力的现代化空中作战部队。面临连续10年的预算削减和20多年的持续作战，空军必须以稳妥的方式恢复作战能力。这样做将有助于解决各种附带问题，包括部队战备状态、全球到达能力和可用的战斗机/ 攻击机机组人员数量。F-35计划的可行替代方案是存在的，关键在于美国是否有勇气正视它们。
（本文原载于《现代军事》，原标题：《美陆军“科曼奇人”直升机项目对空军F-35项目的启示》，作者：美国空军上校 迈克尔·皮鲁查）
