陈金栋载着爱人冼玉莲在广西平南县境内骑行（2月5日摄）。新华社记者 黄孝邦 摄
春运服务：温情服务暖人心
梧州东出口春运服务站设在一处加油站附近，“服务返乡务工人员，加油每升减５毛”的标识很醒目。摩托车刚停下，几位志愿者便递上热腾腾的姜糖水，抑或是带着余温的八宝粥。面对骑行者们的疑虑，志愿者们笑着说：“免费的。”
记者随返乡者一路同行沿路看到，多个春运服务站不仅免费提供姜糖水、热水，还能免费提供方便面、面包等，包括免费亲情电话、防寒手套等，甚至一些摩托车维修企业也在服务点免费检修摩托车。
陈金栋说，这些年沿路春运服务站的服务一年比一年好，服务越来越周到，以往只有一杯姜糖水，如今“想得到的服务有，想不到的服务也有”。尽管他们骑摩托车回家很辛苦，但一路上的服务和帮助让人非常温暖。
“我们几乎每隔５０多公里就需要停下来休息，每隔一段都有春运服务站，这让我们心里非常踏实。”黄姓司机说。
广西梧州市交警支队办公室负责人陈莉萍说，自２０１３年开始，广西梧州市春运服务工作上升为当地党委政府民心工程，一些党员义工、社会义工、青年志愿者和爱心企业纷纷参与进来，万秀区交警大队还与广东封开县交警建立了联络员工作制度，多次在雨雾天气和返乡摩托大军高峰时段使用警车开道，确保摩托大军安全过境。
历经１１个小时骑行后，陈金栋终于回到了家。８岁和６岁的两个儿子守着３层小楼房，看到父母回家一下子满脸欢笑。妻子冼玉莲打开行李往孩子手里塞糖果，掏出新衣服让他们逐一换上，小哥俩激动得蹦了起来。
“骑行者是返乡人群中的特殊群体，他们大多收入相对微薄，但在中国数千年的传统文化传承下，回家过年成为内心深处的自觉意识，让摩托大军安全返乡，正是政府应当承担的社会责任。”陈莉萍说。
反思：让返乡摩托大军生活更有尊严
广西梧州市交警支队副支队长李子郁已连续８年服务于返乡摩托车大军，他曾对这一人群进行调查，结果显示：大多人从事体力劳动，而摩托车是平时劳动和生活工具。
陈金栋就是其中的一个。他在广东中山一家灯具厂务工，多年辛勤工作有了一定收入，得以在农村老家盖起了３层小楼房，每层５间房，这在当地已经不错了。
自２００８年开始，摩托车返乡大军悄然形成并迅速壮大，从广东途经广西的过境摩托车最高曾达４０万辆次。冬去春来，一辆辆摩托车的返乡与再出发，承载着一个个农村家庭的别样故事。如何让摩托车返乡大军生活更有尊严？
陈金栋说，如果条件允许，骑摩托车回家过年的人们其实更期盼留在家中谋生，希望农村老家企业能更多，工资待遇能快些提高，这样他们宁愿在家门口务工。“或者农村农业能得到更大发展，农民依靠土地就能有很好的收入，那样留在家里既能赡养老人，又能照顾小孩，这才是最理想的。”陈金栋说。
骑摩托车返乡的雷其山说，他老家在广西武宣县，山区道路很难走，其他车辆进不去，平时干活、出门都离不开摩托车。山区道路建设好了，他们才不用从那么远的地方开摩托车回家过年。
“骑摩托车返乡的另一大原因是买票难，只有切实解决春运售票高峰期‘买票难’问题，让外出务工人员回家的途径有更多选择，并不断提升外出务工人员的收入水平，才能让他们‘有能力’买票，‘有能力’回家，让他们更有尊严。”广西社科院社会学所研究院罗国安说。
