这家公司承担了Ｃ９１９九成以上的机体结构工作量
5月5日，中国首款国际主流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场首飞。新华社记者 丁汀 摄
自Ｃ９１９项目启动以来，中国航空工业集团公司（航空工业）作为主供应商，与主制造商中国商用飞机有限公司大力协同，积极参与Ｃ９１９的研制生产工作。
在项目研制中，航空工业承担了２项重大试验试飞任务——Ｃ９１９静力试验和试飞试验、８大部分机体结构的制造任务，占整个机体结构工作量的９０％以上；在机载系统方面，涉及２６个机载系统的研制，合作研制了１０个主要系统，参与研制７个系统，自主研制了９个系统设备；同时还承担了大部分机体结构试验和其他相关试验工作，航空工业下属３０多家单位数万名人员参与了研制工作。
航空工业所属成飞民机、中航飞机西安飞机分公司、沈飞民机、洪都商飞、哈飞、昌飞、特种所等多家单位分别承担了Ｃ９１９飞机的机头、机身、机翼、翼身整流罩、吊挂等绝大部分机体结构件的研制工作。
据航空工业有关负责人介绍，在Ｃ９１９研制过程中，航空工业首次将第三代铝锂合金新材料应用于机身、机翼，在Ｃ９１９前机身、中后机身中，铝锂合金用量占６２％以上，达到国际先进水平。同时还首次在国内商用飞机上采用自主研发的全复合材料设计制造的主承力结构部段，机体结构向整体化、轻量化发展，达到国际同类飞机先进水平。
