今晚19:41，“天舟一号”即将发射。
媒体报道称，“天舟一号”升空后，不光要为天宫二号送货，还将进行推进剂在轨补加试验——妥妥滴“快递小哥”+“太空加油站”！
据了解，目前世界上只有俄罗斯完全掌握空间站推进剂补加技术，美国、欧空局和日本只是开展了原理验证试验，尚未建成实用性系统。
看来，这次中国终于跑到了前面。
一、为何需要太空加油？
大家都知道，汽车开到半路上没油了，前不着村后不着店，最好的办法就是请人从附近的加油站搞一桶油来救急。
航天器在轨运行期间，也需要消耗推进剂来维持轨道和姿态，一旦携带的推进剂消耗完毕，也就意味着航天器寿命的终结，而此时，航天器上的其他元器件很可能仍然完好。
加拿大一航天机构估算，2020年前全世界将有100颗地球同步轨道通信卫星因燃料耗尽而失效，重新发射替代卫星，将花费超过300亿美元。如果能够通过推进剂在轨补加系统为这些卫星补充燃料，无疑可以节省巨额资金。
据测算，为一颗地球同步轨道卫星补加60公斤推进剂，就能够延长卫星寿命1年；而空间站由于运行高度较低、体型较大，调整轨道和姿态所需推进剂更多，对“太空加油站”的需求也更大。
去年6月，长征七号火箭在海南文昌首次发射，其搭载的众多载荷中就包括国防科技大学研制的一颗“天源一号”卫星，这颗卫星集成了我国首个卫星在轨加注试验系统。
据报道，卫星上天后，成功开展了微重力条件下流体管理与加注、高精度推进剂测量等9项试验，获取了3种贮箱加注过程视频，加注过程稳定，测量与控制精度高，实测结果满足设计指标要求，相关数据表明，我国首次卫星在轨加注试验取得成功。
此次发射的天舟一号货运飞船，将与天宫二号空间实验室进行交会对接，并开展推进剂在轨补加关键技术验证。试验成功后，将使我国成为世界上第二个掌握空间推进剂补加核心技术的国家。
