李峰，他是航天人中最平凡的一个角色，也是千万工匠中最普通的一员，正是他们平凡的存在和坚守，才创造了我国航天事业的一个又一个奇迹。请跟随今日出版的《解放军报》一起走近这位基层航天人，感悟平凡岗位中不平常的人生，聆听他三尺铣台上的内心独白。
航天科技集团13所高级技师李峰，27年扎根铣工岗位，成功解决多个型号火箭惯性零件的加工难题，完成了从一名技校毕业生到大国工匠的完美转变——
三尺铣台雕琢一颗匠心
■胡尔根 张 磊
孙平 摄，王祥林 制图
“27年，我只干了铣工这一个行业。”五月的一天，笔者慕名来到航天科技集团13所，初次见到李峰，谈起一个多月前天舟一号货运飞船成功飞天的场景，李峰依然难以平复内心的激动。仰望火箭直冲云霄的雄姿，这个伟大时刻也有他的一份功绩。
李峰，他是航天人中最平凡的一个角色，也是千万工匠中最普通的一员，正是他们平凡的存在和坚守，才创造了我国航天事业的一个又一个奇迹。本期，请跟随笔者的脚步，一起走近这位基层航天人，感悟平凡岗位中不平常的人生，聆听他三尺铣台上的内心独白。
惯性器件关键零件每减少1微米变形，就能缩小火箭几公里的轨道误差
对于普通人而言，惯性器件可能是一个陌生的词汇，但在航天领域，却是众人皆知的关键产品。它犹如火箭的“眼睛”，在茫茫太空中测量火箭的飞行数据，提高火箭的入轨精度，控制飞行姿态。
李峰的工作就是加工惯性器件中的加速度计。作为惯性器件的核心，加速度计犹如眼睛里的晶状体一般珍贵，加工中每减少1微米的变形，就能缩小火箭在太空几公里的轨道误差。
1微米是什么概念？大约是头发丝直径的七十分之一。李峰需要依靠现有的工具，眼观手测完成精密加工。
加速度计的核心零件从毛坯到成型，需要经历车、钳、铣、研磨等17道工序，期间既要经受100℃高温烘烤，也要在零下70℃的液氮中完成低温考验。李峰的精铣工作，是零件加工的第11道工序，但却是由粗加工向精加工迈进的一道关口，加工中一旦出现细小误差，前面的工作都将功亏一篑。
“打磨的不仅是零件，更是一种航天人的心性。”李峰对笔者说，虽然自己只有大专文凭，但为了与精铣以及精密加工等领域产生“化学反应”，他买回《机械加工原理》《金属材料力学》等专业书籍细细“咀嚼”，一有空就学习设备工作原理，每天抽出固定时间专攻晦涩难懂的理论知识。
航天关键零件在加工时，都有一个尺寸标准的零位，李峰在上万次的加工中，找准了自己对事业的定位，那就是聚神专注、精益求精。27年来，经李峰加工后验收的产品没有任何质量问题，加工出的零件完全符合标准、精确无误。
