抉择
驾驶起火的战机，袁伟开始异常紧张的心情慢慢恢复平静，他小心翼翼选择最佳的着陆方案。
与此同时，地面塔台根据特情处置预案，一套航程最短、航时最短的安全着陆方案逐渐成型：实施正常着陆必须对准跑道！
因地形和战机性能限制，正呈低高度、小坡度向右转的战机，可以直接向前提速拉高来争取对准跑道的空间。
这是对飞行员最稳妥的操作，即使失败，也有足够的时间和高度跳伞求生。但在这条航线的延长线上，却是人口密集的驻地市区。
如有不测，就相当于把一枚定时炸弹空投闹市区。
“绝境中，是选择向前远飞，在近百万人头顶的天空中争取生存的高度与空间，还是选择继续向右飞行再觅“生路”？
“调转航向，由南向北，对头着陆。”卢朝辉脑海中飞速盘算过多种方案，最终下达了一连串指令。
同时，卢朝辉命令艾群时刻关注袁伟座机动态，将处置判断风险降到最低。
对头着陆，不利的侧顺风更增添了袁伟着陆的危险系数。而空中多滞留几分钟，危险性又多了几分。
“起落架无法放下！”袁伟报告！
由于左发停机，液压系统被切断，起落架正常无法放下。
随着时间的推移，危险在一步步叠加。
“要不要应急放起落架？”袁伟请示。
如果此时放下起落架，飞机速度将受到影响，高度也会下降，可下面就是某机场大厅和近万人的村庄，如果不放，留给袁伟后续的处置时间就越少，
塔台指挥员卢朝辉下达指令：“先不要放！”
袁伟瞬间领会了卢朝辉的意图，报告：“通场后准备调转航向由南向北对头着陆，对正放起落架”。
宁可自己多一份险，绝不能把危险推向地面！袁伟极力控制战鹰，保持战鹰的稳定性。
事后，卢朝辉说：“下达这个指令后，我的内心在煎熬！如果发生不测，我会内疚一辈子！”
“那一刻，我真的感觉到张超在看着我！”跟张超同批次加入舰载战斗机飞行员队伍，又是张超的岳阳老乡的袁伟悄悄地这样说。
身后，有艾群的信息指引，袁伟靠着多年的技术积累，果断按照单发超重着陆要领，对正跑道、迅速检查飞机状态参数、应急放下起落架、打开着陆滑行灯等一系列动作有条不紊，有序实施，控制飞机状态，沿着跑道中线稳稳地滑向跑道尽头……
