夜袭阳明堡：演绎“步兵打飞机”传奇
■刘 含
雁门关南，滹沱河畔，阳明堡上空澄澈如洗。从云端俯瞰，无边无际的青纱帐在风中翻涌。80余载光阴流转，这片看似平静的土地，始终铭记着一段为人称道的传奇。
1937年10月10日，距离太原东北60公里，忻口会战正式打响。日军上百架次飞机呼啸而来，疯狂轰炸扫射，我方的工事顷刻间被夷为平地。“敌人天上有飞机，地下有大炮，这可怎么打”“我们还没有看见日军，队伍就垮了”……参加忻口会战的国民党军队官兵这样说。
为了配合正面战场、鼓舞抗战军民士气，八路军第129师769团作为先遣团，在团长陈锡联带领下，奉命插向敌后。当该团进至滹沱河南岸、代县西南的苏龙口、刘家庄一带时，发现对岸有一个机场——阳明堡。机场内，不断有日军飞机起降。在陈锡联的回忆录里，有这样一段记述：“敌人的飞机一会儿两架，一会儿三架，不断从我们头顶掠过，疯狂到了极点。”
敌人为何如此嚣张？翻阅史料，从一组数据中可以找到答案：1937年，日本年钢产量580万吨，中国仅为4万吨；日本年生产飞机1580架、中国为零……制空权的丧失如同沉重的枷锁，让抗日军民在战场上陷入被动。
1937年9月，日军侵占阳明堡机场后，层层构筑掩体、地堡，在周围密布铁丝网。机场的24架敌机，白天增援忻口作战，晚上全部飞回机场。机场由200余名日军守卫，附近阳明堡镇上还有约500人的联队驻守。
不能空中打，那就地面打。一番侦察后，陈锡联等冷静分析了相关情报，决定乘敌不备、出其不意，以隐蔽、突然、猛烈的行动夜袭阳明堡机场，解除日军对太原、同蒲路的威胁。具体部署为：1营、2营负责阻击从阳明堡镇增援的日军，3营负责夜袭机场。当晚，3营在营长赵崇德带领下，率两个连悄悄涉水渡过滹沱河，用剪刀剪开铁丝网，从东西两侧摸进机场。
战斗按时打响，顿时火光冲天。冲进机场的八路军官兵，有的揭开机盖，把手榴弹塞进飞机驾驶舱里，有的引爆了飞机油箱。其中几架飞机里值勤的日军驾驶员，利用机枪不断向外扫射。紧急关头，有的战士手握手榴弹，与日军同归于尽。日军守卫人员匆匆赶来，敌我双方随即展开激烈的白刃战，战斗持续了1个多小时。最终，日军24架飞机全部被击毁，八路军毙敌100余人，自身伤亡30余人，营长赵崇德牺牲。
夜袭阳明堡，八路军官兵凭借自己的智慧与勇气，赢得了一场看似不可能的战斗，不仅大大削弱了日军的空中作战力量，也使其地面部队一时失去了空中力量的支援，相对处于被动局面。
在更广阔的抗日战场，上演着更多的“夜袭阳明堡”。在晋察冀抗日根据地，八路军战士两次奇袭长治机场，击毁敌机7架；在华中地区，新四军某部利用芦苇荡作掩护，夜袭虹桥机场，烧毁敌机4架；在豫西抗日根据地，民兵与正规军配合，通过破坏机场跑道、袭扰日军油料库，让日军战机难以正常起降。这些战斗中，抗日军民手中的武器虽然落后于日军，但他们以更灵活的战术、更顽强的意志，不断瓦解日军的“空中优势”。
回望夜袭阳明堡的战场，硝烟已经散尽，但那场战斗中凝聚的精神，却永远闪耀着光芒。它告诉我们，真正的胜利，从不只取决于武器的先进与否，更取决于人心的向背、信念的坚定与正确的战略战术。
