（一）
我们先看看长征中红军的处境有多难，才能对政治工作的重要性有更深刻的体会。
聂荣臻将军这样回忆巧渡金沙江：“这一夜走的简直不是路，路在一条急流之上，上面尽是一些似乎是冰川时代翻滚下来的大石头，石头又很滑。我们一夜过了48次急流，净在石头上跳来跳去。摔倒的人很多。一夜赶了120里地，疲劳极了。”
要知道，红军穿的是这样的草鞋。
再看飞夺泸定桥。1935年5月28日，红四团接到命令：“限左路军于明天夺取泸定桥，你们要用最高的行军速度和坚决机动的手段，去完成这一光荣的任务。你们要在此战斗中突破过去夺道州和五团夺鸭溪一天跑160里的记录。”接令后红四团冒着大雨，在羊肠山道上昼夜兼行240里山路，于29日晨，出其不意地出现在泸定桥西岸并与敌人交火。
《毛主席在长征途中》编文 何溶 万顺 绘画 沈尧伊 来源《卡通视窗》
这究竟是一支怎样的军队？连毛泽东也忍不住问：“这240里山路，他们究竟是怎样赶的呢？”也许，红军真的是“特殊材料制成的人”。
可即使是特殊材料制成的，也有受不了的时候啊！记者斯诺一开始也认为“这不科学”。后来，他专门前往陕北寻找红军，最后写了一本书叫《红星照耀中国》。
蒋介石也认为红军插翅难飞。他自信满满地说：“红军不论走哪一条路，久困之师经不起长途消耗，只要我们追堵及时，将士用命，政治配合得好，消灭共军的时机已到。”他认为失去根据地的红军“流徙千里，四面受制，下山猛虎，不难就擒”。
想想都觉得开心。
《毛主席在长征途中》编文 何溶 万顺 绘画 沈尧伊 来源《卡通视窗》然而，金沙江也好，大渡河也罢，都没有挡住红军。后来的雪山草地同样被衣裳褴褛的红军将士征服。
长征中红军一系列足以写进教科书的军事行动，建立在长时间高强度的徒步机动基础上。网上曾有过质疑，红军到底有没有走二万五千里？为何会有质疑？因为在质疑的人看来，二万五千里简直太长了，不可思议。实际上，红军三大主力行军的里程，远不止二万五千里。而且，很多红军指战员走得不是直线而是弓背路，同一条路有时甚至来来回回走很多遍，早就不止二万五千里了。
长途行军的辛苦，当过兵的人都有体会。毛泽东引以为傲的“四渡赤水”，同一条河过了四遍，你想象过普通战士的心理感受吗？
累不可怕，可怕的是不知道为何而累。昨天刚渡赤水，今天又要回去，说好了去昆明，看到城门了突然又掉头北上。死在战场无怨无悔，死在行军路上那叫憋屈！
实际上，当时有的干部战士已经很崩溃。敌情不断变化，路线不断更改，不知道自己还要走多久，不知道要去哪里无比怀念根据地，常常问：“我们到哪里了？怎么走个没完？在这里建立根据地岂不是很好？”（大写的心疼！）
不仅是红军战士，一向信任毛泽东的林彪都忍不了了。红军进入云南后，他给中央“三人小组”写了一封长信：“这段时间以来……部队行军太多，而且走了许多不必要的弓背路。部队弄得精疲力竭，这样下去，部队会拖垮。毛泽东指挥部队不合适，建议换一个人指挥，以改变目前的困境。”
没错，红军不是神！疲劳、寒冷、饥饿，实实在在地考验着他们；沮丧、怀疑、焦虑的情绪时时刻刻地困扰着他们；博古、李德的错误军事指挥导致红军遭受巨大损失；国民党军的围追堵截让红军随时有覆灭的危险。
他们，到底如何坚持下来，又是如何力挽狂澜完成逆袭？
