时间指针拨回到9月25日。当天下午，美军112架飞机编成的突击机群连续出动，向朝鲜金川里进犯，企图轰炸金川里大桥。空四师十二团副团长李文模率领16架米格-15飞机，协同友军进行反击，这是十二团首次参加一百多架飞机的大空战。当我编队进至安州上空时，突然与20架美军战斗机遭遇。
对一大队大队长李永泰而言，此刻终生难忘，这是他平生第一次发现敌机。他按耐住内心的兴奋，他一边向报告敌情，下令部属投附油箱准备战斗；一边左转占位开始攻击。没想到因飞机转弯角度过大，错失开炮良机。敌机趁机四散而逃。
此时，距离李永泰左右后方2000至3000米处，各有4架F-86开始向他袭来。面对8架敌机围攻，李永泰推动油门急速拉高飞机，计划转弯后占位反击。但是就在这个过程中，突然机翼一阵强烈震动，他立即意识到自己被击中了。试了下推杆，还好，操纵系统没被打坏，但要摆脱此被动局面，只能继续上升高度。
很快，李永泰从6000米垂直爬升到10000米高空，刚将飞机改平，就发现4架敌机一闪而过，他迅速跟踪瞄准，狠按射击炮钮，可炮弹竟然卡壳没打出去，因为军械系统也被击中失效了。敌人可不管你失不失效，尾追的4架敌机连续开火，炮弹向他倾泄而来，李永泰明显感觉到机身在剧烈抖动，战机操纵起来已经非常吃力。向后一瞥，4架敌机正分成两股，交叉紧迫，又气势汹汹地向他追来。面对极度不利态势，李永泰仍然牢牢操纵着战机，坚持不跳伞。
他连续采取各种动作摆脱敌机，继续加大油门直线爬高。在僚机掩护配合下，终于将敌机甩掉。此时飞机受伤严重，随时可能坠毁，李永泰完全可以选择跳伞。但他舍不得这架战机，因为这架战机已经随他两下安东参战，有着深厚的感情。冒着生命危险，他最终成功将伤痕累累的飞机“滑”回浪头机场。
当战友们看见这架浑身是洞、伤痕累累的飞机时都惊呆了，经地勤人员检查，李永泰的战机中弹30多发，机身、机翼、发动机、尾舵、起落架、座舱盖等部位共有56个弹孔。友军顾问看到后禁不住翘起了大姆指，向他表示了无比的钦佩：“这哪是飞机，这简直是坦克！”攻不破、打不烂的“空中坦克”李永泰的事迹就这样传开了。
