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快速机动:军用自行车大显神威

台湾“国防战斗力展示”中的自行车。

美西战争中，上文提到的美国陆军第25步兵团就曾经骑着自行车快速攻占战略要地。但军用自行车真正意义上投入实战是在第二次布尔战争中，英军和布尔人的德兰士瓦共和国军队都大量使用自行车用于作战。布尔人军队指挥官丹尼尔·西伦麾下的西伦侦察兵团骑着自行车，在南非大草原上开展游击战，沉重打击了英军。

日俄战争期间，沙俄军队大量使用自行车用于西伯利亚铁路沿线的警戒侦察。第一次世界大战爆发前，各类专用军用自行车开始出现。单兵自行车在车架上安装有武器架，这样士兵可以很轻松地将枪安装在车上，便于机动。此外，还出现了安装有机枪的自行车、用于拖拽火炮的自行车以及可以抬着担架运输伤员的军用医疗自行车。

第一次世界大战中，自行车成为了军队的主要装备之一。几乎所有国家都组建了自行车部队。德国陆军每个轻步兵营都下设一个自行车连，战争中，德军自行车连数量大幅提升，甚至合并组建了8个自行车营。德军自行车连数量一度高达80个。各国自行车部队除了用于侦察外，自行车部队主要用于步兵的快速机动。当然，自行车步兵骑着自行车快速到达作战集结地域后，就会下车进行徒步作战，并非骑着自行车进行冲锋。

第二次世界大战中，自行车继续得到广泛应用。日军在侵略中国和东南亚的行动中使用了约5万辆自行车。我们在影视剧中经常能看见骑着自行车的汉奸形象，实际上小股日军也经常骑着自行车在中国华北平原、华南水乡进行机动。在东南亚的丛林中，自行车也为日军快速机动发挥了不少作用。马来战役中，山下奉文所部装备有近万辆自行车，日军依靠这些自行车很轻松地可以穿越东南亚的丛林小道。

欧洲战场上虽然已经变成了德军铁甲洪流的天下，但自行车依然大放异彩。折叠的伞兵自行车在二战中开始出现，英军、德军的空降兵都装备过折叠伞兵自行车，完成空投后，伞兵可以打开自行车，快速在指定地域集结并发起进攻。波兰军队和芬兰军队都装备有大量自行车。波兰军队在抗击苏德军队进攻的过程中，化整为零，骑着自行车用于机动。芬兰军队在雪原上利用自行车、雪橇板进行机动，灵活地打击苏军。