隆冬时节，寒气逼人，沙场砺兵忙。1月下旬，某机场薄雾笼罩，能见度较低，海军航空大学某团按计划组织低空飞行训练。
“计时起飞！”随着塔台指挥员一声令下，飞行教官耿维谦与学员徐岳率先驾驶战机升空，穿云破雾，翱翔于海天之间。
笔者了解到，海上低空飞行，参照物极少，注意力稍不集中，就会危及飞行安全。为确保飞行训练安全顺利，该团充分考虑参训人员思想、技术、身体等状态，认真研判技术难点和风险点，科学制订空中应急处置预案，扎实开展飞行安全风险评估等工作，将地面工作做实做牢。
9时许，飞行学员孙伦目视观察，发现海上不明物体，在与僚机进行沟通后，按照预定方案接近海上“目标”。 “推油门、俯冲、攻击……”一连串动作连续实施，将“目标”成功拿下。
“转入低空山谷飞行！”海上低空飞行完成后，新一轮的战斗再次打响，飞行学员梁夏天率先抵达指定空域。“山谷飞行时，天气、能见度、背景、地形等复杂的战场环境极大地增加了飞行难度，对飞行学员提出了更高的要求。”飞行指挥官告诉笔者。
完成低空山谷飞行后，飞行学员们面临最后一道关卡——“着舰”训练。“点点高，稍左……”在LSO（着舰指挥官）的指挥下，飞行学员们逐次修正，将战机精准降落在“着舰”区。
走下战机，他们便一头扎进讲评室，马不停蹄总结梳理飞行中出现的情况问题，并接受教官充满“火药味”的讲评。不一会儿，机场上空再次响起震耳欲聋的轰鸣声，一场新的实战化飞行训练展开。
（作者：倪帅 姜涛 王化禄 李建文 梁成）
