加拿大为何选择德制潜艇

加拿大为何选择德制潜艇

■邱均衡  刘浩旸

加拿大政府7月6日宣布，选定德国蒂森克虏伯海洋系统公司为“加拿大巡逻潜艇项目”优先供应商，将就采购最多12艘212CD型常规动力潜艇展开谈判。这将成为加拿大历史上规模最大的国防采购项目。目前双方尚未签署合同，采购价格和工业合作安排仍待确定。

加拿大计划最迟于2027年底完成谈判，2034年接收首批4艘潜艇，以避免现役潜艇退役后出现战力空缺。加政府尚未公布预算，据媒体估算，潜艇采购费用在200亿至300亿加元之间；若计入武器、基地、训练和长期维护等支出，全寿命周期成本可能达到500亿至600亿加元，部分估算甚至超过1000亿加元。

现役维多利亚级潜艇适航率偏低，是加拿大加快相关采购的直接原因。加拿大1998年从英国购买4艘二手拥护者级潜艇，改装后命名为维多利亚级。其中，“希库蒂米”号2004年在赴加途中发生火灾，直至2015年才正式编入加拿大海军。目前4艘潜艇仅1艘具备适航条件，其余3艘正在维护。加拿大希望借采购新潜艇恢复海上持续部署能力，加强对大西洋和北极海域的水下监视。

此前，德国蒂森克虏伯海洋系统公司和韩国韩华海洋公司进入最后一轮竞争，分别提出212CD型和KSS-Ⅲ型潜艇方案。加拿大主要评估作战性能、交付能力和产业效益。韩国通过高层访问、投资承诺和技术合作等，积极争取合同。

212CD型潜艇由德国和挪威联合研制，是212A型的放大改进型。该型艇长73至74米，水面排水量约2500吨、水下排水量约2800吨，预计配备4至8具533毫米鱼雷发射管。其动力系统包括柴油机、蓄电池、电动机和氢燃料电池AIP系统。菱形外部轮廓有助于降低主动声呐回波，非磁性钢艇体可减弱磁场特征。

加拿大选择德国方案主要有三方面考虑。

首先，德国研制的209型、212A型和214型潜艇已装备多国海军，可提供较成熟的设计和保障经验。

其次，德国和挪威已分别订购6艘212CD型潜艇。加拿大加入后，三国最多可形成24艘同型艇规模，共享供应链、训练、维护和升级体系。三国还均已采购P-8A“海神”海上巡逻机，有利于开展联合反潜和海上监视。

最后，德国方案包含政府间防务和产业合作。加拿大希望本国企业参与零部件生产和长期保障，并建立自主维护能力，但技术转让范围、工作份额和培训安排仍需谈判。德国和挪威则希望借此加强三国在海上安全、防务技术和军工供应链领域的合作。

此次选择也体现出加拿大加强与欧洲防务合作、推动装备来源多元化的意图。在已落实首批16架F-35A战斗机采购的同时，加拿大仍在评估是否继续采购其余72架，并研究引进JAS-39“鹰狮”等非美国战机、采用混合机队方案及参与“全球作战航空计划”的可能性。

采购最多12艘潜艇将使加拿大水下兵力扩大至现有规模的3倍，也会增加人员和保障压力。加拿大需要扩充艇员和岸基队伍，完善训练、基地和维修设施；德国蒂森克虏伯海洋系统公司则需同时履行三国订单，人员培养、产能扩充和供应链稳定，将直接影响项目进度和战备水平。