西部战区某调度中心打造新兵铁空联运模式——
“千里边关一日达”
■李 健 解放军报记者 孙兴维
近日，川西某县火车站，一群身着迷彩、胸戴红花的新兵整齐列队，在军代表引导下通过绿色通道登上铁路专列。一个多小时后，他们抵达附近机场，乘坐民航包机直飞新疆。从川西腹地到西北边陲，这批新兵不到一天便抵达军营，实现了“千里边关一日达”。这是西部战区某调度中心打造铁空联运模式，给新兵投送带来的显著变化。
“过去，受高寒气候、复杂地形、交通基础设施布局等方面因素影响，我们往新疆、西藏等边远地区运输新兵，只能依靠普速铁路与公路交通方式，新兵们需经历‘公路+铁路’多次中转——先从乡镇集结至县城火车站，乘坐普速旅客列车前往省会或区域交通枢纽，再换乘列车奔赴边疆。那时候，有的新兵需背着行囊辗转数日才能抵达军营。”西部战区某调度中心领导说，以前的新兵输送方式不仅耗时费力，还存在保障压力大、安全风险高等问题。
2024年以来，该调度中心持续深挖军地运力资源，不断优化边远地区新兵运输方案，着力打造“铁路区域集结、航空统一发送”的铁空联运模式。他们与地方交通、民航、铁路等部门密切沟通，携手构建“计划统筹—运力调配—中转衔接—周密组织”全链条运行机制，采取铁路统一运输方式，将分散在各边远点位的新兵集结至附近枢纽机场，依托民航运力统一投送至部队驻地附近机场，最大限度压缩新兵投送过程中的转运环节、等待时间，新兵入营在途时间明显缩短。
为确保新兵运输工作顺畅，该调度中心多次组织军地联合实地勘察，逐个点位摸清县城至机场的铁路通行条件，逐条航线匹配民航运力，让“列车等兵、飞机等兵”。今年春季新兵运输期间，当地民航部门设立专属值机柜台、安检通道与候机区域，保障新兵快速登机。同时，该调度中心还积极协调地方有关部门，为新兵全程提供引导护送、物资转运、健康监测等服务保障，切实让新兵在入营之路上温暖常伴。
