只有在海上，你才能发现真正的郭川
新华社巴黎分社记者 张寒
经过三年在法国的艰苦学习，2011年郭川驾驶着“瓦萨号”帆船终于实现了单人横渡大西洋的梦想，成为首位参加法国MINI-TRANSAT 650级别横渡大西洋帆船赛的中国人。 图为2011年9月25日，郭川从法国拉罗谢尔出发。新华社发
即便失联超过７２小时，我对搜救行动找到郭川船长的可能，仍有着执念。郭川说过，“船开出去就是要回来的”，而他“从不做只有５０％把握的事”。
我和船长的初面选在了一个很差的时机——北冰洋创纪录航行出发前。之前半年多，我们有过多次电话交谈，再之前的两三年里又听过、读过太多有关他的情节，然而我们的第一次面对面采访却几度沉闷到难以为继，他焦虑中带着不耐，礼貌，但应答总有些心不在焉。
而我在现场所目睹的情形也和船长给我的新印象交叠了起来：火橘色的“青岛”号上，郭川团队的成员爬上爬下，把各式各样的设备和补给搬进船舱，调试、安装、拆下来、再调试、再装上；他们的交谈非常乏味，内容都是各种麻烦和问题；作为船长，郭川除了和船员一起寻找最好的解决方案，偶尔还要充当家长和心理医生。
“真想这就把他扔到海上去！”郭川航海的项目总负责人刘玲玲用带着丝无奈的玩笑语气说，“只有在海上，他才是真正的他，才是郭川船长；而现在，他快把大家都逼疯了。”
我和船长的最近一次会面是在里约奥运会期间，那时“青岛”号临时更名为“北京时间２０２２”号，停泊在五环旗下的里约港。距离他展开“金色太平洋航行”的既定起航日还有一个多月，出现在我面前的郭川亲切愉快，和在法国时判若两人。
但正是在“中国·青岛”号法国母港的那次初见让我了解到，航海探险，不止有星辰大海的壮阔，更多的是乏味琐碎的日常，一如每一个或平凡或不凡的人生。而船长也在那次采访中告诉我，“做一个极致的事情其实只有一刻，人生更多的还是日常。”
一如他四年前准备单人环球航行时的那句信念：“出海，是为了回到陆上更好地生活。”
