7月19日，在我国西昌卫星发射中心，由航天科技集团一院抓总研制的长二丙火箭成功执行遥感三十号10组卫星发射任务。
与此前任务不同的是，本次火箭搭载“基于降落伞的整流罩落区控制技术”，攻破了整流罩再入大气层过程结构解体难题，首次实现我国运载火箭整流罩带伞降落。
那“基于降落伞的整流罩落区控制技术”是什么样呢？
该项技术是在整流罩内加装伞控电气系统和降落伞系统，实时监测再入飞行状态，待整流罩下落到一定高度并满足开伞姿态条件时，打开减速伞进行第一级减速，再下降一定高度后，抛开减速伞打开翼伞，进行第二级减速的同时开展整流罩归航控制，定点着陆在安全区域。
终极目标是：
将整流罩原有落区面积缩小80%以上，大幅提升落区安全性，极大地缓解落区疏散压力。
长二丙火箭总体副主任设计师邢建伟介绍：
自2018年起，长二丙火箭已经开展了多次飞行搭载试验，为方案的不断优化积累经验，但是其中有一项难题成为整个项目推进的“拦路虎”，即整流罩再入大气层过程结构解体难题。
那如何避免整流罩再入大气层过程中结构解体？
与高校、研究中心联合开展流固耦合作用机理研究
对可能的破坏位置，实施全覆盖“定制版”结构加强
创新性提出高空开伞方案，与五院508所强强联合，在整流罩解体之前打开减速伞，依靠减速伞的减速和稳定作用，避免结构破坏
此次长二丙火箭飞行搭载试验中，研制团队采用了全新的整流罩结构加强方案、创新的高空开伞方案和改进的“归燕三号”电气系统，攻破了该项难题，首次实现我国运载火箭整流罩带伞降落。
预计明年，长二丙火箭研制团队还将根据发射任务，继续搭载验证整流罩落区控制技术，开展配置减速伞和翼伞的全系统飞行试验，真正实现整流罩落点精确控制。
